Instandhaltung.
EINSTELLUNG DER SCHNECKEN-
EINHEIT DES AUSWURFSCHACHTS
Wenn der Auswurfschacht schwer zu drehen ist oder
ungewöhnlich reagiert, muß eventuell die Schneckenein-
heit eingestellt werden:
1. Einstellschraube unter dem Befestigungsbereich der
Schneckeneinheit lösen (Abbildung 28).
2. Schneckeneinheit ein- oder ausschieben, damit die
Schneckendrahtform und die Einkerbungen in der
Basis des Auswurfschachts richtig aufeinander
abgestimmt sind.
3. Einstellschraube anziehen und Knopf für das Ablenk-
blech betätigen, um die reibungslose Funktionalität
zu überprüfen.
4. Falls nötig, erneut nachstellen, um einen reibung-
slosen Betrieb im gesamten Bewegungsbereich zu
gewährleisten.
5. Auswurfring und Schneckeneinheit bei Bedarf
schmieren.
EINSTELLUNG DES
STEUERGESTÄNGES FÜR
DIE AUSWURFRICHTUNG
Wenn der Auswurfschacht schwer zu drehen ist oder
ungewöhlich reagiert, muß eventuell das Steuergestänge
für die Auswurfrichtung eingestellt werden:
1. Halteschrauben des Schaltblocks lösen (Abbildung 29).
2. Schaltblock in die Position schieben, die den besten
Eingriff zwischen den Zahnradnaben gewährleistet.
3. Halteschrauben des Schaltblocks festziehen und
den reibungslosen Betrieb überprüfen.
4. Falls nötig, erneut nachstellen.
5. Steuergestänge für die Auswurfrichtung mit mittel-
schwerem Öl (10W) schmieren.
ÜBERPRÜFEN DES REIFENDRUCKS
Der Luftdruck in jedem Reifen (Abbildung 30) sollte
136 kPa (20 psi) betragen. Beste Ergebnisse werden
erzielt, wenn der Reifendruck für beide Reifen identisch
ist. Sicherstellen, daß sich Kappen auf den Ventilen
befinden, damit beim Lufteinfüllen kein Schmutz in die
Ventile gerät.
Schneckeneinheit
des Auswurfschachts
Auswurfschacht
Einstellungsschraube
Abbildung 28. Einstellung der Schneckeneinheit
des Auswurfschachts
Abbildung 29. Einstellung des Steuergestänges
für den Auswurf
Abbildung 30. Überprüfung des Reifendrucks
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Halteschrauben