•
Części systemu kamer umieszczone pod karoserią należy mocować w taki sposób, aby nie
mogło dojść do ich poluzowania ani uszkodzenia innych części i przewodów oraz nieprawi-
dłowego działania innych funkcji (układu kierowniczego, pedałów itd.).
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
•
System należy instalować na stałe dopiero po pomyślnej kalibracji testowej.
•
Przed przystąpieniem do wiercenia lub przykręcania wkrętami należy upewnić się, że zasto-
sowano wystarczająco długie przewody.
•
Nie należy zmieniać biegunowości przedłużaczy.
WSKAZÓWKA Jeśli zamontowanie kamery powoduje zmianę wymiarów pojazdu podanych w je-
go dokumentacji, konieczne jest poddanie go ponownemu przeglądowi wykonywanemu przez
odpowiednią instytucję. Instytucja ta musi odnotować wszelkie tego typu zmiany w dokumentacji
pojazdu.
9.1
Wskazówki dotyczące montażu
Przestrzegać poniższych instrukcji:
•
Jeśli to możliwe, do poprowadzenia przewodów należy użyć oryginalnych listew lub innych odpowiedni-
ch opcji, takich jak elementy wykończeniowe, kratki wentylacyjne lub zaślepki. W przypadku braku otwo-
rów na przewody należy je wywiercić.
•
Jeśli to możliwe, przewody należy prowadzić wewnątrz pojazdu. Jeśli mimo to występuje konieczność
prowadzenia kabli na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać o ich odpowiednim zamocowaniu (zastosować
dodatkowe opaski kablowe, taśmę izolacyjną itd.).
•
Każdy otwór przelotowy w nadwoziu należy zabezpieczyć przed wniknięciem wody, np. poprzez
umieszczenie w nim przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki przepustowej tą masą.
WSKAZÓWKA Uszczelnianie otworów przelotowych należy rozpocząć dopiero po za-
kończeniu wszystkich prac związanych z montażem kamery.
9.2
Miejsce montażu
Przestrzegać następujących instrukcji:
•
Powierzchnia, na której będzie montowana kamera, musi być sztywna.
•
Miejsce na nadwoziu pojazdu, w którym ma zostać zainstalowana kamera, musi być wystarczająco stabil-
ne, aby można było bezpiecznie zamontować kamerę.
•
Kamery należy montować jak najwyżej i jak najbliżej środka pojazdu.
461