Subaru SOLTERRA Betriebsanleitung Seite 275

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5-4. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
die Funktion in Betrieb ist, ertönt ein
Summer und es wird eine Meldung in
der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt.
"Gaspedal wird getreten"
WARNUNG
■
Pre-Collision-Bremsfunktion
●
Wenn die Pre-Collision-Bremsfunktion
in Betrieb ist, wird eine große Brems-
kraft angewandt.
●
Die Pre-Collision-Bremsfunktion ist nicht
dafür konzipiert, das Fahrzeug im Still-
stand zu halten. Wenn das Fahrzeug
durch die Pre-Collision-Bremssteuerung
angehalten wird, sollte der Fahrer die
Bremsen sofort betätigen, wenn dies
erforderlich ist.
●
Die Pre-Collision-Bremsfunktion funktio-
niert unter Umständen nicht, wenn der
Fahrer bestimmte Bedienvorgänge
durchführt. Wenn das Gaspedal stark
durchgedrückt oder das Lenkrad
gedreht wird, kann das System diese
Aktion als Ausweichmanöver interpre-
tieren, wodurch die Pre-Collision-
Bremsfunktion unter Umständen nicht
aktiviert wird.
●
Wenn das Bremspedal betätigt wird,
kann das System feststellen, dass der
Fahrer Ausweichmaßnahmen ergreift,
und den Eingriffzeitpunkt der Pre-Colli-
sion-Bremsfunktion bei Bedarf verzö-
gern.
■
Beschleunigungsunterdrückung bei
niedriger Geschwindigkeit
Wenn das Lenkrad gedreht wird, kann das
System feststellen, dass der Fahrer Aus-
weichmaßnahmen ergreift, und den Ein-
griff der
Beschleunigungsunterdrückungsfunktion
bei niedriger Geschwindigkeit unterbinden
oder den Betrieb gegebenenfalls komplett
einstellen.
■
Notlenkungsunterstützung
●
Die Notlenkungsunterstützung wird
abgebrochen, wenn das System fest-
stellt, dass die Funktion für die Spurab-
weichungsvermeidung vollständig
durchgeführt wurde.
●
In Abhängigkeit von den vom Fahrer
durchgeführten Vorgängen wird die Not-
lenkungsunterstützung unter Umstän-
den nicht ausgeführt oder der Vorgang
wird abgebrochen.
• Wenn das Gaspedal stark durchgetre-
ten, das Lenkrad mit großem Kraftauf-
wand gedreht, das Bremspedal betätigt
oder der Hebel für den Fahrtrichtungs-
anzeiger bedient wird, kann das System
diesen Vorgang als Ausweichmanöver
deuten und die Notlenkungsunterstüt-
zung nicht ausführen.
• Wenn während der Notlenkungsunter-
stützung das Gaspedal stark durchge-
treten, das Lenkrad mit großem
Kraftaufwand gedreht oder das
Bremspedal betätigt wird, kann das
System diesen Vorgang als Ausweich-
manöver deuten und die Notlenkungs-
unterstützung abbrechen.
• Wenn während der Notlenkungsunter-
stützung das Lenkrad festgehalten oder
entgegengesetzt zu der Richtung
gedreht wird, in der das System das
Lenkrad bewegt, wird die Notlenkungs-
unterstützung abgebrochen.