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Blockabschnitt wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert:
Fahrstraße Nr. 3
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
2
3
4
Fahrstraße Nr. 4
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
Blockabschnitt 3 wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert:
Fahrstraße Nr. 5
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
2
3
4
5
Fahrstraße Nr. 6
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
Die nachfolgende Strecke wird über S4 mit folgender Fahrstraße gesichert:
Fahrstraße Nr. 7
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
2
3
4
5
Kontaktabschnitt
K2.1
K2.2
S2
SD1.1
SD1.2
S1
Kontaktabschnitt
K2.2
K3.1
SD2.2
Kontaktabschnitt
K3.1
K3.2
S3
SD2.1
SD2.2
SD1.1
S2
Kontaktabschnitt
K3.2
SD3.2
Kontaktabschnitt
S4
SD3.1
SD3.2
SD4.1
S3
Belegung (rot/grün)
Stellung (rot/grün)
R
R
G
G
Belegung (rot/grün)
Stellung (rot/grün)
R
Belegung (rot/grün)
Stellung (rot/grün)
R
R
G
G
G
Belegung (rot/grün)
K4
Stellung (rot/grün)
R
Belegung (rot/grün)
K4
K4
Stellung (rot/grün)
R
R
G
G
G
7
..IB-Switch..
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
Rückmeldeadresse
R
G
Weichenadresse
3
4
12
21
22
11
4
5
24
5
6
13
23
24
21
12
6
7
26
7
7
14
25
26
23
13
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