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..IB-Switch..
von Booster oder Intellibox wurden nicht eingezeichnet, da die Masseleitung (Klemme 1, Anschluss 4)
zu allen Streckenabschnitten gleichermaßen geführt wird.
Der Automatikbetrieb eines Blockabschnittes soll folgende Funktionen erfüllen:
1. Wenn ein Zug den Block verlässt, soll durch den Gleiskontakt hinter dem Blocksignal die Block-
strecke gesichert werden, d.h. das Blocksignal soll auf "Halt" geschaltet werden. Gleichzeitig wird
das Blocksignal des davor liegenden Blocks auf "Fahrt" geschaltet.
2. Wenn ein Zug in den Blockabschnitt einfährt und das Blocksignal "Fahrt" anzeigt, soll der Zug ohne
Bremsvorgang durch den Block fahren.
3. Wenn ein Zug in den Blockabschnitt einfährt und das Blocksignal "Halt" anzeigt, soll der Zug beim
Überfahren des vor dem Signal liegenden Gleiskontaktes die Spannungsversorgung des gesamten
Blockschnitt auf die Bremsspannung umschalten.
Das Signal S4 dient zur Sicherung des 3. Blockabschnittes und gleichzeitig als Einfahrtsignal für die
gesamte Strecke. Es wird durch den Fahrdienstleiter von Hand auf "Fahrt" geschaltet, wenn der 3. Block
frei ist. Zur Streckensicherung wird es durch den Kontakt 4 auf "Halt" gestellt.
hinweis: Der Teil eines jeden Blockabschnittes, der, in Fahrtrichtung gesehen, vor dem ersten
Gleiskontakt (K1.2, K2.2 oder K3.2) liegt, muss mindestens so lang sein, wie der längste verwendete
Zug, damit beim Überfahren der Trennstelle kein Kurzschluss entsteht.
In Beispiel werden folgende Adressen für Signale, Schaltdecoder und Gleiskontakte verwendet:
Magnetartikel
Weichendecoderadresse
Tabelle 7: Adressen der Magnetartikel für das Beispiel 2
Überwachter Abschnitt
Rückmeldekontaktadresse
Tabelle 8: Adressen der Rückmeldeabschnitte für das Beispiel 2
Blockabschnitt 1 wird durch folgende zwei Fahrstraßen gesteuert:
Fahrstraße Nr. 1
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
Fahrstraße Nr.
Fahrstraße setzen (rot)
Fahrstraße freigeben (grün)
Nr.
Magnetart. Bez.
1
S1
S2
11
12
K1.1
K1.2
1
2
Kontaktabschnitt
K1.1
K1.2
S1
Kontaktabschnitt
K1.2
K2.1
SD1.2
S3
S4
SD1.1 SD1." SD2.1 SD2.2 SD3.1 SD3.2
13
14
21
K2.1
K2.2
K3.1
3
4
5
Belegung (rot/grün)
Stellung (rot/grün)
R
Belegung (rot/grün)
Stellung (rot/grün)
R
6
22
23
24
K3.2
K4
6
7
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
Rückmeldeadresse
R
R
Weichenadresse
25
26
1
2
11
2
3
22
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