Elektronisches Sperrdifferenzial; Was Ist Die Elektronisches Sperrdifferenzial - Außer: Raptor; Was Ist Die Elektronisches Sperrdifferenzial - Raptor - Ford Ranger 2023 Betriebsanleitung

Elektronisches Sperrdifferenzial

WAS IST DIE
ELEKTRONISCHES
SPERRDIFFERENZIAL -
AUßER: RAPTOR
Das elektronische Sperrdifferenzial ist eine
Vorrichtung, die in der Hinterachse
untergebracht ist. Wenn sie aktiviert ist,
drehen sich beide Räder auf dieser Achse
mit der gleichen Geschwindigkeit. Das
elektronische Sperrdifferenzial kann
zusätzliche Traktion bereitstellen für den
Fall, dass das Fahrzeug festgefahren
wurde.
Sie können das elektronische
Sperrdifferenzial aktivieren und während
der Fahrt im Fahrgeschwindigkeitsbereich
schalten. Das elektronische
Sperrdifferenzial wird automatisch
deaktiviert, wenn die Fahrgeschwindigkeit
einen Sollwert übersteigt, und automatisch
erneut aktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit unter einen Sollwert
abfällt. Siehe Ein- und Ausschalten der
elektronischen Differenzialsperre
(Seite 258). Basierend auf bestimmten
ausgewählten Drive Modes wird es
ebenfalls automatisch aktiviert. Siehe
Modi des zuschaltbaren Allradantriebs
(Seite 252).
Das elektronische Sperrdifferenzial ist für
die Verwendung auf schlammigem,
steinigem oder sandigen Untergrund sowie
allen Bedingungen im Gelände vorgesehen,
bei denen maximale Traktion erforderlich
ist. Für die Verwendung auf trockenem
Belag ist es nicht vorgesehen.
Ranger (TRA, TRB) Vehicles Built From: 01-08-2023, CG4010deDEU deDEU, Edition date: 202310, DOM
Beachte: Das elektronische
Sperrdifferenzial ist nur für Geländefahrten,
jedoch nicht für den Gebrauch auf trockener
Fahrbahn gedacht. Bei Verwendung des
elektronischen Sperrdifferenzials auf
trockener Fahrbahn führt zu erhöhtem
Reifenverschleiß, Geräuschen und
Vibrationen oder Schäden an der
Kraftübertragung.
Beachte: Das Einschalten des
elektronischen Sperrdifferenzials beim
Wenden führt zu Problemen bei der
Deaktivierung. Bei Schwierigkeiten mit dem
Deaktivieren des elektronischen
Sperrdifferenzials das Fahrpedal loslassen
und das Lenkrad in kleinen Schritten vor-
und zurückdrehen, dabei die Kontrolle
behalten und einer geraden Linie folgen.
WAS IST DIE
ELEKTRONISCHES
SPERRDIFFERENZIAL -
RAPTOR
Das elektronische Sperrdifferenzial ist eine
Vorrichtung, die in der Vorder- oder
Hinterachse untergebracht ist. Wenn sie
aktiviert ist, drehen sich beide Räder auf
dieser Achse mit der gleichen
Geschwindigkeit. Die elektronische
Differenzialsperre sorgt für zusätzliche
Bodenhaftung und verhindert somit ein
Durchdrehen des Fahrzeugs. Sie können
das Sperrdifferenzial elektronisch
aktivieren und während der Fahrt im
Fahrgeschwindigkeitsbereich schalten. Das
elektronische Differenzial wird automatisch
deaktiviert, wenn die Fahrgeschwindigkeit
einen Sollwert übersteigt, und automatisch
erneut aktiviert, wenn die
Fahrgeschwindigkeit unter einen Sollwert
abfällt. Siehe Ein- und Ausschalten der
elektronischen Differenzialsperre
(Seite 259). Es kann auch automatisch
aktiviert werden, wenn bestimmte Drive
Modes aktiviert sind. Siehe Modi des
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