Ford RANGER 2023 Betriebsanleitung Seite 249

• Überschreitet 80 km/h bei Fahrten im
Drive Mode "Zuschaltbarer
Allradantrieb".
• Einen Drive Mode "Zuschaltbarer
Allradantrieb" auswählen, wenn das
Fahrzeug nicht steht.
• Einen Drive Mode "Zuschaltbarer
Allradantrieb" auf trockenem Belag
verwenden.
Bei Fahrten mit einem Rad mit
abweichenden Spezifikationen kann die
Funktion des zuschaltbaren Allradantriebs
eingeschränkt sein, insbesondere bei
Fahrten in einem mechanisch verriegelten
Drive Mode "Zuschaltbarer Allradantrieb".
Anschließend kann Folgendes auftreten:
• Zusätzliche Geräusche vom
Verteilergetriebe oder von anderen
Antriebskomponenten.
• Schwierigkeiten beim Schalten in einen
und aus einem mechanisch verriegelten
Drive Mode "Zuschaltbarer
Allradantrieb".
• Beschädigung der
Kraftübertragungskomponente.
Beachte: Bei der Fahrt mit einem
montierten Ersatzrad nicht den Allradantrieb
zuschalten, sofern Sie nicht Ihr Fahrzeug
freibekommen müssen.
Unverzüglich nachdem Sie Ihr Fahrzeug
frei bekommen haben, auf Zweiradantrieb
schalten; hierzu die folgenden Schritte
durchführen:
1. Auf einer flachen, horizontalen
Oberfläche anhalten.
2. Das Getriebe in Parkstellung (P) für
Automatikgetriebe bzw. in die
Leerlaufstellung (N) für Schaltgetriebe
schalten.
3. Den Zweiradantrieb einschalten.
4. Das Getriebe in den Rückwärtsgang
(R) schalten.
Ranger (TRA, TRB) Vehicles Built From: 01-08-2023, CG4010deDEU deDEU, Edition date: 202310, DOM
Zuschaltbarer Allradantrieb
5. Bei Automatikgetrieben in
Vorwärtsfahrt (D) und bei
Schaltgetrieben in den ersten Gang
schalten, um sicherzustellen, dass das
Verteilergetriebe nicht festhängt.
Mechanische Schaltblockierung
Bei Fahrzeugen mit einem während der
Fahrt schaltbaren elektronischen
Verteilergetriebe verteilt das
Verteilergetriebe das Drehmoment auf die
Vorderräder, indem die vordere und hintere
Gelenkwelle zusammen mechanisch
gesperrt werden. Verschiedene äußere
Faktoren können die Schaltleistung eines
derartigen Systems beeinträchtigen,
darunter folgende:
• Fahrzeugbeschleunigung.
• Abweichende Reifengrößen.
• Starke Lenkeinschläge.
Für Fahrzeuge mit einem während der
Fahrt schaltbaren elektronischen
Verteilergetriebe empfehlen wir beim
Schalten in den Zweiradantrieb mit
Straßenübersetzung (2H) auf befestigten
Straßen mit trockener Fahrbahn, das
folgende Verfahren durchzuführen, um die
Wahrscheinlichkeit einer mechanischen
Schaltblockierung zu verringern.
1. Bei Geradeausfahrten auf einer
flachen, horizontalen Oberfläche zum
vollständigen Stillstand kommen.
2. Das Getriebe in Parkstellung (P) bei
Automatikgetrieben bringen oder die
Kupplung bei Fahrzeugen mit einem
Schaltgetriebe drücken.
3. 2H auswählen und warten, bis die LED
für 2H ständig leuchtet.
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