Ford RANGER 2023 Betriebsanleitung Seite 450

Ansicht „Anhänger-Rangierhilfe".
Zeigt eine Ansicht der Seiten des
E310965
Lkw und des Anhängers. Im
Automatikmodus wird diese Ansicht den
Bewegungen des Anhängers nachgeführt,
die Kamera muss also beim Abbiegen nicht
justiert werden. Mit dem Nach-links-Pfeil
und dem Nach-rechts-Pfeil lassen sich
andere Kameraansichten aufrufen.
Modus "Gerade Rücksetzen".
Zeigt an, in welche Richtung das
E224484
Lenkrad zu drehen ist, um den
Anhänger gerade zu halten. Diese Ansicht
verwenden, damit der Anhänger und das
Zugfahrzeug konstant eine Linie bilden.
Beachte: Diese Ansicht liefert auch eine
Bild-in-Bild-Ansicht.
Beachte: Gegebenenfalls müssen Sie Ihr
Fahrzeug in Vorwärtsfahrt (D) versetzen,
vorwärts fahren und das Fahrzeug sowie
den Anhänger geraderichten, bevor der
Modus "Gerade Rücksetzen" aufgerufen
wird.
Bild-in-Bild-Ansicht. Zeigt eine
E351663
Hauptansicht und eine
Nebenansicht in der
Anhänger-AUX-Kameraansicht.
Beachte: Bild-in-Bild ist standardmäßig
eingeschaltet und kann nicht ausgeschaltet
werden.
Wechseln. Drücken, um
E351662
zwischen den
Bild-in-Bild-Ansichten zu
wechseln.
Hiermit schalten Sie auf das
360°-Kamerasystem zurück und
E224486
deaktivieren die Funktion
Anhänger-Rangierhilfe.
Automatisch. Drücken, um zur
automatischen Ansicht
E315644
zurückzukehren.
Beachte: Der Automatikmodus ist die
Standardeinstellung.
Ranger (TRA, TRB) Vehicles Built From: 01-08-2023, CG4010deDEU deDEU, Edition date: 202310, DOM
Anhänger-Rangierhilfe
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Anhängerkupplungswinkelgrafik
Die Anhängerkupplungswinkelgrafik zeigt
eine kleine Darstellung Ihres Zugfahrzeugs
und Anhängers mit einem optischen Alarm,
damit Sie den Anhänger besser
überwachen können. Die Grafik zeigt zwei
Linien in unterschiedlichen Farben für den
Anhängekupplungswinkel. Eine schwarze
Linie zeigt an, wo sich der Anhänger im
Verhältnis zum Fahrzeug befindet. Die
weiße Linie stellt dar, wie weit der
Anhänger basierend auf der
Lenkradstellung eingelenkt werden kann.
Die Grafik zeigt einen gelben und einen
roten Bereich für den
Anhängerkupplungswinkel an, um Sie vor
einem zu großen Winkel zu warnen, sodass
Sie möglicherweise vorwärts fahren
müssen, um den
Anhängerkupplungswinkel zu reduzieren.
Die Winkelgrenzen für die einzelnen
Bereiche hängen von der Anhängerlänge
ab.
Der gelbe Bereich gibt an, dass Sie sich
dem für das System maximal
kontrollierbaren Anhängerwinkel nähern.
Wenn der Anhänger in diesen Bereich
einfährt, ist es schwieriger die
Anhängereinlenkung beim
Rückwärtsfahren zu reduzieren.
Gegebenenfalls müssen Sie Ihr Fahrzeug
wieder in Vorwärtsfahrt (D) versetzen, und
so lange geradeaus fahren, bis sich das
Zugfahrzeug und der Anhänger wieder in
einer Linie befinden.
Der rote Bereich zeigt an, dass der maximal
kontrollierbare Anhängerwinkel für das
System überschritten wurde. Die
Rückwärtsfahrt sofort abbrechen. Das
Fahrzeug in Vorwärtsfahrt (D) versetzen
und so lange geradeaus fahren, bis sich der
Anhänger nicht mehr im roten Bereich
befindet.