Ford RANGER 2023 Betriebsanleitung Seite 268

Elektronisches Sperrdifferenzial
• Das elektronische Sperrdifferenzial
wird möglicherweise nicht aktiviert,
wenn Sie Ihr Fahrpedal während eines
Aktivierungsversuchs drücken.
Eventuell wird auf der Anzeige des
Kombiinstruments eine Meldung
angezeigt, die anweist, das Fahrpedal
loszulassen
• Im zuschaltbaren Allradantrieb (4L)
wird das elektronische Sperrdifferenzial
vorne bei Geschwindigkeiten über
41 km/h deaktiviert und bei
Geschwindigkeiten unter 32 km/h
automatisch erneut aktiviert.
• Das AdvanceTrac elektronische
Stabilitätskontrollsystem hat die
Fähigkeit, die Kontrolle über das
elektronische Sperrdifferenzial zu
übernehmen und es bei Bedarf
während Fahrmanövern zu
deaktivieren.
Betrieb des elektronischen
Sperrdifferenzials mit einem
Ersatzrad oder unterschiedlichen
Reifen
Bei Fahrzeugen mit einem elektronischen
Sperrdifferenzial kann sich die Größe des
Ersatzrads auf die Leistung des Systems
auswirken. Bei erheblichen
Größenunterschieden zwischen den beiden
Hinterrädern oder den beiden Vorderrädern
kann die Funktion des elektronischen
Sperrdifferenzials eingeschränkt sein. Bei
Schwierigkeiten mit dem Deaktivieren des
elektronischen Sperrdifferenzials das
Fahrpedal loslassen und das Lenkrad im
Schiebebetrieb in die entgegengesetzte
Richtung drehen. Wir empfehlen, das
elektronische Sperrdifferenzial beim
Montieren eines Ersatzrads oder bei
unterschiedlichen Reifen auf einer der
Achsen während eines Stopps zu aktivieren
und deaktivieren.
Ranger (TRA, TRB) Vehicles Built From: 01-08-2023, CG4010deDEU deDEU, Edition date: 202310, DOM
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