Elektrische Motorheizung - Volvo V90 Handbuch

Elektrische Motorheizung

Mit einer elektrischen Motorheizung und einer Innenraum-
heizung ist das Auto angenehm warm, wenn man an
kalten Wintertagen losfährt.
Startet man einen bereits vorgewärmten Motor, wird
dieser geschont, verbraucht deutlich weniger Kraftstoff
und stößt viel weniger schädliche Abgase aus.
Ein kompletter Satz, der aus einem Motorvorwärmer
besteht, der direkt im Motor montiert wird, sowie einer
kleinen Steckbuchse am Fahrzeug. Die kompakteren
Abmessungen der vorderen Steckbuchse bewirken
folgendes:
• Einfachere Montage. Nur ein Loch muß gebohrt werden.
Sägen oder andere Bearbeitung sind nicht notwendig.
• Separate Sätze für den vorderen Einlaß sind nicht
erforderlich.
• Leicht zu plazieren. Attraktiv und ergonomisch.
• Einfacher Aufbau.
Wird am vorderen Stößfänger auf der linken Seite
eingebaut, damit der Fahrer die Heizung einfach an- und
abstellen kann.
Das System läßt sich einfach durch eine Innenraum-
steckdose und ein Innenraumheizung ergänzen
(siehe Seite 5.11).
Zwei bis drei Stunden reichen!
Die ideale Vorwärmdauer mit einer elektrischen
Motorheizung beträgt 2-3 Stunden. Dies reicht, um die
Motortemperatur um 30°C über der Außentemperatur zu
erhitzen. Danach steigt die Temperatur nicht mehr,
sondern Strom (und Geld) werden nur zum Halten der
erreichten Temperatur genutzt.
Leistungseffekt: 500 W.
S90, V90, 900, 700
Electric engine heater
DE
With an electrical engine heating system and a passenger
compartment element it is possible to come to a warm car
when the weather is very cold.
Not only is there less wear on an engine that starts
already heated, it consumes much less fuel and emits less
harmful exhaust gases.
A complete kit, which consists of a heater element which
is fitted to the engine, and a small front hatch. The small
dimension of the front hatch gives:
• Simpler installation, only one hole has to be drilled.
No sawing or other bodywork alterations needed.
• Separate kits for front hatch not needed.
• Simpler to position from the viewpoints of both aesthe-
tics and ergonomics.
• Simple design.
Mounted on the left side of the front bumper, allowing the
driver to easily connect and disconnect the heater.
The system can easily be completed with a cabin heater
contact and a cabin heater (see page 5.11).
Two to three hours are enough!
The ideal preheating time with an electric engine heater
is 2-3 hours. This is enough to raise the temperature of
the engine 30°C above the outside temperature. After that
the temperature does not increase and the electric
current (and your money) are used only for keeping the
temperature reached.
Output: 500 W.
GB
5.7