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VORDERACHSE UND LENKUNG
Vorderachse
Der Wagen hat Einzelradaufhängung
.
Die
zur Aadaufhängun9
gehörenden
Teite
sind
an einen krAftigen
.
geschlossenen Vorder-
achstrAger
angebaul. Der
Träger
Ist
am
Vorderlell der
Karosserie feslgeschraubt.
Ole
Vorderräder sind
auf Kegelrollenla-
gem gelagert.
Die Vorderfederung beslehl aus Schrau-
benfedem
mit
elngebaulen
Teleskop-
StoBdämpfern. Der Wagen Ist mil
elnem
Querstabilisalor
versehen,
der an den un-
leren Querlenkern und
In
der Karosserie
befestigt
ist.
Servolenkung
Arbeitszylinder und
Sleuervenlile
sind
im
Lenkgelriebe
vom
Typ
..
Schnecke und
Kugelmutter"
elngebaul. BelOrenung des
Lenkrades leiten die Steuervenlile den 01-
druck von
der Ölpumpe
zu
elner
Seite des
Kolbens im Arbeitszyllnder. Der
Druck,
der
hierbei einseitlg des Kolbens entslehl, er-
leichtert das Umdrehen des Lenkrades.
TECHNIS
C
HE
BESCHREIBUN
G
ELEKTRISCHE ANLAG E
Ole
eleklrlsche
Anlage hat eine Nenn-
spannung
von 12 Volt und
Isl
mit
elner
spannungsgeregellen
Drehstrom-Uchtma-
schine
8usgerGstet.
Der Anlasser wlrd
vom
Armaturenbrell aus
mit
dem Zundschlussel
betäUgt.
Mit
dlesem
SchlGssel wird
auch
die
Gbrlge eleklrlsche AusrOslung
geschal-
tet,
ausgenommen die
SCheinwerfer,
das
Slandllchl,
die
Innenbeleuchlung.
die
Warnblinkanlage
und
die Molor- und
Kol-
ferraumbeleuchlung,
die nichl dem Zund-
schloB zugeschaltet
sind.
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