Volvo V90 Handbuch Seite 248

Frein différentiel
Sur les routes verglacées où les roues motrices recon-
trent des adhérences variables, et dans les cas où une roue
motrice n'est pas en contact avec la chaussée, c'est la roue qui
rencontre la plus faible friction qui détermine quelle partie de la
force de traction est transmise à la chaussée, et donc quelle
accélération la voiture peut avoir.
En installant un frein différentiel, on augmente la force transmise
à la roue motrice ayant la meilleure adhérence, et on obtient ainsi
une meilleure accélération et une meilleure motricité.
8360 725-9
Pour conditions de conduite normales.
Couple : 60 à 100 Nm.
Compatible avec les freins ABS.
Non compatible avec :
– les moteurs turbo,
– le système ETC.
8360 724-2
Pour conditions de conduite normales.
Couple : 60 à 100 Nm.
Non compatible avec :
– les freins ABS,
– l es moteurs turbo,
– le système ETC.
8360 722-6
Plus grand effet de freinage, pour compétitions et conditions de
conduite difficiles.
Couple : 130 à 170 Nm.
Non compatible avec :
– les freins ABS,
– les moteurs turbo,
– le système ETC.
Differentiaalrem
Indien men op wegen rijdt waarop de wrijving van de aandrijf-
wielen voortdurend verschilt – of wanneer het ene aandrijfwiel
geen contact heeft met het wegdek – bepaalt het aandrijfwiel met
de laagste wrijving hoe groot de aandrijfkracht is die de wielen
overbrengen op het wegdek, en dus ook hoe groot de
acceleratie is.
Door een differentiaalrem te monteren, vergroot men de kracht
die men op het aandrijfwiel met de hogere wrijving kan
overbrengen, waardoor de acceleratie verhoogd wordt en men
beter vooruit komt.
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Voor normale rijomstandigheden.
Koppel 60-100 Nm.
Kan gemonteerd worden op auto's met ABS-remmen.
Mag niet gemonteerd worden op auto's met:
– turbomotoren
– ETC-systeem.
8360 724-2
Voor normale rijomstandigheden.
Koppel 60-100 Nm.
Mag niet gemonteerd worden op auto's met:
– ABS-remmen
– turbomotoren
– ETC-systeem.
8360 722-6
De hoge werkingsgraad van de diff.rem maakt deze zeer
geschikt voor wedstrijden of zware rijomstandigheden.
Koppel 130-170 Nm.
Mag niet gemonteerd worden op auto's met:
– ABS-remmen
– turbomotoren
– ETC-systeem.
5.16
965, 940, 760, 740 -94 Excl. Turbo, ETC
FR
NL
Limited slip differential
When driving on a road surface that offers different
friction for the drive wheels – or when only one of the drive
wheels is in contact with the road surface – the wheel with the
lowest friction will determine the driving force to be transferred
from wheel to road surface and thereby the acceleration that
can be reached. By fitting a limited slip differential we increase
the power that can be transferred to the drive wheel with the
higher friction. We thereby improve acceleration and make it
easier to get through when road conditions are bad.
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For normal driving conditions.
Torque 60-100 Nm.
Can be fitted on cars with ABS-brakes.
Must not be fitted on cars with:
– Turbo engines
– ETC-system.
8360 724-2
For normal driving conditions.
Torque 60-100 Nm.
Must not be installed in cars with:
– ABS-brakes
– Turbo engines
– ETC-system.
8360 722-6
Greater diff. braking effect which makes it suitable for raising or
more severe driving conditions.
Torque 130-170 Nm.
Must not be installed in cars with:
– ABS-brakes
– Turbo engines
– ETC-system.
Differentialsperre
Beim Fahren auf Untergrund mit unterschiedlicher
Friktion auf die Antriebsräder – oder wenn eines der
Antriebsräder mit der Fahrbahn gar keinen Kontakt hat –
entscheidet das Antriebsrad mit der niedrigsten Reibung, wie viel
Triebkraft vom Rad auf die Fahrbahn übertragen und wie hoch
demzufolge beschleunigt werden kann.
Durch Einbau einer Differentialsperre erhöht man die Kraft, die
man auf das Antriebsrad mit der höheren Reibung übertragen
kann. Man kann besser beschleunigen und kommt leichter voran.
8360 725-9
Für normale Strassenverhältnisse.
Drehmoment 60-100 Nm.
Kann in Fahrzeugen mit ABS-Bremsen eingebaut werden.
Darf nicht eingebaut werden in Fahrzeugen mit
– Turbomotor
– ETC-System.
8360 724-2
Für normale Strassenverhältnisse.
Drehmoment 60-100 Nm.
Darf nicht eingebaut werden in Fahrzeugen mit
– ABS-Bremsen
– Turbomotor
– ETC-System.
8360 722-6
Höhere diff. Bremswirkung, die das Fahrzeug für Rennsport oder
schwierige Strassenverhältnisse tauglich macht.
Umdrehungsmoment 130-170 Nm.
Darf nicht eingebaut werden in Fahrzeugen mit
– ABS-Bremsen
– Turbomotor
– ETC-System.
GB
DE