Horizon Hobby Blade Eclipse 360 BNF Basic Bedienungsanleitung Seite 38

Check-list avant vol
❏ Contrôlez toutes les vis et assurez-vous qu'elles sont bien serrées
❏ Contrôlez la tension de la courroie et assurez-vous que cette dernière n'est ni
trop lâche ni trop tendue
❏ Contrôlez les pales principales et les pales du rotor de queue pour vous assurer
qu'elles ne sont pas endommagées
❏ Contrôlez tous les commandes et assurez-vous qu'elles bougent librement mais
qu'elles ne sortent pas facilement
❏ Contrôlez la batterie de vol et la batterie de l'émetteur pour vous assurer qu'elles
sont à pleine charge
Pilotage de l'hélicoptère Blade Eclipse 360
Consultez les lois et ordonnances locales avant de choisir un espace de vol.
Choisissez une grande zone ouverte, à l'écart des gens et des objets. Vos premiers
vols devraient s'effectuer à l'extérieur lorsque le vent est faible. Restez toujours à
au moins 10 mètres (30 pieds) de l'hélicoptère lorsqu'il vole.
Le Blade Eclipse 360 est destiné à être piloté en extérieur par des pilotes
intermédiaires ou expérimentés.
Décollage
Le variateur ESC de l'Eclipse 360 utilise une fonction de démarrage doux. Relevez
la manette des gaz/collectif jusqu'à la position médiane et la vitesse de tête
commencera lentement à augmenter le régime. Une fois que la vitesse de tête
est constante (l'accélération prend environ 10 secondes), relevez lentement la
manette des gaz/collectif jusqu'à ce que le modèle décolle du sol. Mettez-vous en
stationnaire à au moins 0,6 m (24 po) de hauteur, hors d'effet de sol.
ATTENTION : toute action importante sur les commandes de roulis ou
de tangage lorsque l'hélicoptère est au sol peut entraîner un crash.
Retrait des éléments mécaniques du fuselage
Pour retirer les éléments mécaniques du fuselage :
1. Retirez les quatre vis du support du moteur de queue.
2. Retirez les deux vis situées sur le côté du fuselage et les six vis situées sous le
fuselage.
3. Retirez la trappe inférieure du fuselage.
4. Débranchez les éclairages du faisceau de câbles.
5. Retirez partiellement du fuselage les éléments mécaniques et la poutre de
queue.
6. Retirez l'ensemble du moteur de queue du fuselage
7. Débranchez le moteur de queue.
8. Terminez le retrait de la mécanique et de la poutre de queue du fuselage.
Pour réinstaller le fuselage :
répétez l'opération dans l'ordre inverse.
FR
❏ Contrôlez tous les câbles pour vous assurer qu'ils ne sont ni coupés, ni coincés,
ni mis à nu par frottement et qu'ils sont sécurisés correctement
❏ Contrôlez toutes des connexions de câbles
❏ Contrôlez les engrenages et assurez-vous qu'il ne manque pas la moindre dent
❏ Effectuez un test de commande complet
❏ Contrôlez le fonctionnement correct des servos
❏ Contrôlez la sécurisation correcte de la batterie de vol
❏ Assurez-vous que tous les composants électroniques sont correctement fixés
Vol
Il est recommandé d'effectuer les premiers vols en mode normal et avec de faibles
débattements du cyclique et du rotor de queue jusqu'à ce que vous soyez familia-
risé avec le mode de pilotage de l'hélicoptère.
ATTENTION : faites toujours voler l'hélicoptère dos au soleil et au vent
afin d'éviter toute perte de contrôle.
Atterrissage
Mettez-vous en stationnaire à faible altitude. Réduisez délibérément les gaz
jusqu'à ce que l'hélicoptère se pose.
Lorsque l'hélicoptère est en mode acrobatique :
• La vitesse de la tête de rotor est constante.
• Le rotor principal augmente le tangage négatif lorsque la manette des gaz/
collectif est déplacée de la position médiane du manche à la position basse
du manche. Le tangage négatif permet à l'hélicoptère de voler à l'envers et de
faire de la voltige.
Passez du mode normal au mode acrobatique en vol stationnaire en plaçant la
manette des gaz près de la position de la manette de vol stationnaire.
AVERTISSEMENT : N'utilisez pas de pales principales en bois avec le
Blade Eclipse 360, pour éviter tout risque de blessure et/ou de
dommage matériel. N'utilisez que des pales principales de rechange Blade
Eclipse 360.
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