Horizon Hobby Blade Eclipse 360 BNF Basic Bedienungsanleitung Seite 37

Test du moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface propre, plate et à niveau (du
béton ou de l'asphalte) sans obstructions. Restez toujours à l'écart des pales de
rotor en mouvement.
AVERTISSEMENT : Le moteur tourne lorsque les gaz sont augmentés et
que le Throttle Hold (Maintien des gaz) est sur OFF (éteint).
1. Vérifiez la direction des plateaux cycliques pour vous assurer qu'ils se
déplacent dans le bon sens. Veuillez vous référer aux diagrammes de la page
précédente.
AVERTISSEMENT : Restez à au moins 10 mètres (30 pieds) de
l'hélicoptère lorsque le moteur tourne.
N'essayez pas de piloter l'hélicoptère à ce moment-là.
Coupure par tension faible (LVC)
Le CEV (ESC) ne cessera de diminuer la puissance fournie au moteur jusqu'à la
coupure complète lorsque la batterie atteint une tension de 12 V sous charge. Ceci
permet d'éviter que la batterie Li-Po ne subisse une décharge trop « profonde ».
Posez-vous immédiatement lorsque le CEV active la coupure par tension faible
(LVC). Continuer à voler après une coupure par tension faible (LVC = Low Voltage
Cutoff) peut endommager la batterie ou entraîner un écrasement au sol, voire les
deux. Les dommages suite à un écrasement au sol et des batteries endommagées
suite à une décharge trop profonde ne sont pas couvertes par la garantie.
Compréhension des commandes de vol de base
Si vous n'avez pas encore bien assimilé les commandes de votre 330 S hélicoptère, prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre
premier vol.
Collectif
Augmenter les gaz
Gouverne de direction/ commande du rotor de queue
Gouverne de direction à gauche
Gouverne de profondeur/ cyclique avant et arrière
Gouverne de direction à gauche
Aileron/ cyclique gauche et droit
Aileron à gauche
Vue latérale
Monter
Le nez tourne
vers la
gauche
Le nez tourne
vers la gauche
Le nez tourne
vers la
gauche
Le nez tourne
vers la gauche
Vue arrière
Gauche
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2. Assurez-vous que les gaz sont complètement abaissés et que l'hélicoptère est
en mode de vol Normal.
3. Désactivez le Throttle Hold (Maintien des gaz).
4. Augmentez lentement les gaz jusqu'à ce que les pales commencent à tourner.
Les pales principales tournent dans le sens des aiguilles d'une montre du
point de vue au-dessus de l'hélicoptère. Les pales du rotor de queue tournent
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du point de vue à droite de
l'hélicoptère.
5. Activez Throttle Hold (maintien des gaz).
Faire constamment voler l'hélicoptère jusqu'à ce que la coupure par tension faible
(LVC) s'active, endommagera la batterie de l'hélicoptère.
Déconnectez et sortez la batterie Li-Po de l'avion après utilisation afin d'éviter une
décharge au goutte à goutte. Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de
la batterie ne tombe pas en-deçà de 3 V par cellule.
Descendre
Réduire les gaz
Gouverne de direction à droite
Gouverne de direction à droite
Aileron right
Vue latérale
Le nez
tourne vers
la gauche
Le nez tourne
vers la droite
Le nez
tourne vers
la gauche
Le nez tourne
vers la droite
Vue arrière
Droite
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