Horizon Hobby Blade Eclipse 360 BNF Basic Bedienungsanleitung Seite 21

Smart Throttle
Der ESC in diesem Hubschrauber ist in Kombination mit dem Flugregler FC6250HX
und dem Empfänger 4651T für die Verwendung von Smart-Technologie ausgelegt.
Dieses System kann während des Fluges eine Vielzahl von Echtzeit-Telemetrieda-
ten zum Energiesystem einschließlich Motordrehzahl, Stromstärke, Akkuspan-
nung und mehr an kompatible Spektrum Sender übertragen, die mit AirWare™
ausgestattet sind.
Während des Bindungsvorgangs führt der Sender eine automatische Konfigura-
tion durch, die die Telemetrieseite mit Daten versorgt. Unter Umständen müssen
Sie die Telemetriewerte ändern, damit sie an das Fluggerät und Ihre Bedürfnisse
angepasst sind.
So geben Sie die Telemetriewerte ein:
(Bei Sendern der iX-Serie müssen Sie auf jeder Seite Speichern wählen)
1. Schalten Sie Ihren Sender ein.
2. Aktivieren Sie „Gas halten".
3. Das Flugzeug einschalten und Initialisierung ermöglichen.
Technologie
Die revolutionäre SAFE Technologie von Horizon Hobby (Sensor Assited Flight
Envelope) verwendet eine innovative Kombination aus Multi-Achs Sensoren und
Software, die es erlauben, die relative Position des Fluggerätes im Raum jederzeit
zu bestimmen. Diese dreidimensionale Wahrnehmung schafft eine schräglagenbe-
grenzte Fluglage die Sie sicherer Fliegen läßt. Dabei werden Roll- und Nickwinkel
beeinflusst und geregelt, um die Flugsicherheit zu erhöhen. Und das System kann
weit mehr, als die Stabilisierung des Fluggerätes. Die verschiedenen Flugmodi
können vom Piloten gemäß seiner Fähigkeiten individuell eingestellt werden.
Flugmodus und Geschwindigkeitswahl
Hubschrauber mit kollektiver Blattverstellung verwenden drei Motorflugmodi:
Normal, Stunt 1 und Stunt 2.
Beim Eclispe 360 ist im Normalmodus die SAFE-Stabilität aktiviert. Der Rotorkopf
dreht sich mit niedriger Drehzahl und die Schräglage ist begrenzt. Wenn der Steu-
erknüppel losgelassen wird, kehrt sich das Modell in den Horizontalflug zurück.
In Stunt 1 und Stunt 2 ist SAFE Stability beim Eclipse 360 deaktiviert. Er verwendet
nur die AS3X-Technologie, damit das Flugzeug entsprechend den Steuereingaben
reagiert. Die Schräglage ist nicht begrenzt. Wenn der Steuerknüppel losgelassen
wird, kehrt das Modell nicht in den Horizontalflug zurück.
In Stunt 1 dreht der Rotorkopf mit moderater Geschwindigkeit für den Vorwärtsflug
und Sportakrobatik.
Betrieb im Flugmodus
B-Schalter
0 = Normal, SAFE Ein
1 = Stunt 1, SAFE Aus
2 = Stunt 2, SAFE Aus
Panikrettung
Sollten Sie in einem beliebigen Mode Gefahr laufen die Kontrolle zu verlieren,
drücken und halten Sie den Binde / Panikschalter und bringen die Steuerhebel in
die neutrale Position. Die SAFE Technologie bringt dann unverzüglich das Modell
in eine aufrechte Fluglage, vorausgesetzt es befindet sich in ausreichender Höhe
ohne Hindernisse im Flugweg. Bringen Sie den Pitch / Gashebel wieder zurück auf
50% lassen den Panikschalter los um zum gewählten Flugmode zurück zu kehren.
Betrieb im Panikmodus
Bindungs-/I-Schalter
Gedrückt = Panikmodus ein
Losgelassen = Panikmodus aus
Gas halten (Throttle Hold)
„Gas halten" schaltet bei einem elektrisch betriebenen Hubschrauber nur den
Motor ab. Sie behalten die Kontrolle über Pitch und Richtung.
Die Rotorblätter werden sich drehen, wenn „Gas halten" AUS ist. Aus Sicherheits-
gründen muss „Gas halten" bei Berührung des Hubschraubers oder Überprüfung
Betrieb bei „Gas halten"
H-Schalter
0 = Motor arbeitet normal
1 = Gas halten ist EINGESCHALTET, Motor dreht nicht
4. Gehen Sie in Ihrem Sender auf die Funktionsliste
(Modelleinstellung in Sendern der iX Reihe).
5. Wählen Sie die Menüoption Telemetrie.
6. Gehen Sie zur Menüoption Smart-Akku.
7. Scrollen Sie nach unten zu Startup Volts, geben Sie 4.0V/Zelle ein.
8. Kehren Sie zum Telemetrie-Menü zurück.
9. Gehen Sie zur Menüoption Smart ESC.
10. Scrollen Sie nach unten zu Total Cells (Gesamtzahl Zellen) und geben Sie 3
ein.
11. Scrollen Sie nach unten zu Alarm bei niedriger Spannung, geben Sie
Zelle ein und stellen Sie Stimme ein.
12. Scrollen Sie zu den Polen und geben Sie 8 ein.
13. Scrollen Sie zum Verhältnis und geben Sie 9,64:1 ein.
14. Auf den Hauptbildschirm zurückkehren.
SAFE Technologie im Überblick:
• Flugstabilisierung über einen Schalter zuschaltbar.
• Mehrere Modi zur Anpassung von SAFE and die Fähigkeiten des Piloten.
Und das Beste an allem ist, dass SAFE keine weiteren Einstellungen und Vorberei-
tungen erfordert. Jedes Modell, welches mit SAFE ausgestattet wurde, verfügt über
eine angepasste und optimierte Programmierung der Elektronik, um für maximale
Sicherheit und maximalen Flugspaß zu sorgen.
In Stunt 2 ist die Rotorkopfdrehzahl höher. Dieser Modus kann für fortgeschrittenen
Kunstflug verwendet werden.
Ändern Sie die Steuerraten in den einzelnen Modi über den Geschwindigkeits-
schalter (Schalter F).
• Geringe Geschwindigkeit (Schalterstellung 2) verringert die Steuerraten, wo-
durch sich das Modell einfacher steuern lässt. Anfänger sollten für die ersten
Flüge niedrige Geschwindigkeiten wählen.
• Hohe Geschwindigkeiten (Schalterpositionen 0 und 1) erfordern eine volle
Steuerung und sollten nur durch Piloten mit fortgeschrittenen Kenntnissen und
Erfahrung genutzt werden.
HINWEIS: Stellen Sie bitte sicher bevor Sie den Panikschalter loslassen, dass
der Pitch / Gashebel wieder auf 50% steht. Ein negativer Pitchwert führt zum
schnellen Sinkflug des 330 S Smart.
• Dieser Mode ist eignet sich dafür dass der Pilot seine fliegerischen Fähigkeiten
weiter verbessern kann.
• Bewegen Sie für die schnellste Rettung den Pitchhebel auf 50 % und alle
Senderkontrollen auf Neutral.
• Hat sich das Modell aufgerichtet ist der negative Pitchausschlag reduziert und
soll verhindern, dass der Pilot das Modell in den Boden fliegt.
der Richtungssteuerung ausgeschaltet sein.
„Gas halten" dient auch zum Abschalten des Motors, wenn der Hubschrauber
außer Kontrolle ist, absturzgefährdet ist oder beides.
21
3,2 V/
DE