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Manuel d'installation et de manutention
4
Description
4.1
Description du fonctionnement
Le tirak
est un treuil pour le levage des personnes et des
TM
charges. Le treuil fonctionne avec un moteur électrique.
Les treuils peuvent monter, descendre, tirer et donner du mou.
Il est commandé par une boîte à boutons, un boîtier de com-
mande ou une commande centrale.
Le frein électromagnétique à ressorts se ferme automatiquement
lorsque le bouton MONTER ou DESCENDRE est relâché sur le
dispositif de commande ou si le courant est coupé. En descente
de la charge par relevage manuel du frein à ressorts, un frein
centrifuge prévient la vitesse excessive du câble.
La charge utile du treuil peut être multipliée plusieurs fois par le
mouflage du câble, conformément au principe du palan. Cf.
'4.9 Limites de charge' page 10.
En appuyant sur la touche d'arrêt de SECOURS, il est possible
d'arrêter immédiatement le treuil dans des situations dangereu-
ses.
Les treuils sont équipés d'un limiteur mécanique de la force de
levage.
La limitation de force de levage déclenche automatiquement
lorsque la surcharge qui a été réglée est atteinte. La montée du
treuil s'arrête. Le réglage de consigne de la surcharge maximale
découle des directives et des normes en vigueur (cf.
'9.1 Directives et normes' page 11).
Le fabricant de l'installation et l'exploitant sont tenus de déter-
miner quelle est la surcharge maximale en fonction de l'applica-
tion et d'effectuer les réglages adéquats.
Pour d'autres informations, voir '15.5 Travaux de réglage, Régler
la limitation mécanique de la force de levage' page 22.
En option : Treuils avec manivelle pour le mode de
secours manuel
Les treuils du mode de secours manuel à manivelle ne doivent
être actionnés que dans les cas d'urgence (panne de courant,
situation de secours) à l'aide de la manivelle.
Lorsque la manivelle est en position de travail, l'alimentation
électrique est coupée. La limitation de la force de levage n'est
pas activée. La charge est retenue par un mécanisme à ressort
dans la manivelle lorsque l'on ouvre le frein de service.
4.2
Composants/Modules
Cf. Fig. 1.
Rep. Désignation
1
Câble
2
Connecteur vers l'interrupteur de fin de course
3
Levier de relevage du frein
FR-8
Rep. Désignation
4
Poignée
5
Connecteur vers la commande
6
Boîte à bornes
7
Transmission par câble
8
Poignée de transport
9
Engrenage
10
Unité de commande
11
Moteur
12
Commande (boîte à boutons)
13
Interrupteur de fin de course (sans représentation)
14
Interrupteur de fin de course (sans représentation)
En option : Modèle avec manivelle
15
Manivelle
16
Boulon de fixation
17
Goupille à spirale
18
Interrupteur 'Mode manuel'
Produits fournis en option, selon le modèle du treuil et la spécification de
1)
commande
4.3
Vous trouverez les caractéristiques techniques dans Tableau 1
page II.
4.4
Huile d'engrenage
Huile d'engrenage, voir Tableau 2 page VI.
Normalement, il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile de boîte.
Mauvaise huile pour engrenages !
Avarie de l'engrenage par manque de lubrification.
–
N'utiliser que les lubrifiants indiqués dans le tableau.
Ne pas mélanger les huiles synthétiques et minérales !
–
Rincer plusieurs fois abondamment l'engrenage avec le
nouveau type d'huile lors de la vidange.
–
Remplacer la vis de vidange en fonction du nouveau type
d'huile (vis à six pans creux : huile minérale; vis à six
pans : huile synthétique).
1)
1)
1)
1)
:
1)
Caractéristiques techniques
Consommables
ATTENTION !
1)
G919.6 - 07/2012
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