Kärcher MIC 26C Bedienungsanleitung Seite 30

10.5.8 Motoröl und Motorölfilter wechseln
Hinweis: Ein warmer Motor erleichtert das Ablassen.
Gefahr
Verbrennungsgefahr durch heißes Öl und möglicherweise
heiße Schlauchleitungen!
 Auffangbehälter für mindestens 6 Liter Öl bereitstellen.
 Motor abkühlen lassen.
1 Ölablassschraube
 Ölablassschraube herausschrauben.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Öl ablassen.
 Ölfilter abschrauben.
 Aufnahme und Dichtflächen reinigen.
 Dichtung des neuen Ölfilters vor dem Einbau mit Öl be-
streichen.
 Neuen Ölfilter einbauen und handfest anziehen.
 Ölablassschraube mit neuer Dichtung einschrauben
(Anzugsdrehmoment 60 Nm).
 Motoröl einfüllen.
Ölsorte: siehe Kapitel „Technische Daten".
 Öleinfüllöffnung verschließen.
 Motor ca. 30 Sekunden laufen lassen.
 Motorölstand prüfen.
 Altöl den dafür vorgesehenen Sammelstellen zuführen.
10.5.9 Hydraulikölstand prüfen und Hydrauliköl
nachfüllen
Wichtig
Um Betriebsstörungen zu vermeiden ist äußerste Sauber-
keit bei allen Kontroll- und Wartungsarbeiten wichtig.
1
1 Schauglas Hydrauliköl
2 Kraftstofffilter
3 Wasserabscheider
30
Der Ölstand muss sich innerhalb des Schauglases befinden.
 Hydrauliköl nachfüllen.
Ölsorte: siehe Kapitel „Technische Daten".
Hinweis: Fehlendes Hydrauliköl kann nur durch ein spezi-
elles Sonderzubehör (Bestell-Nr.) nachgefüllt werden,
oder durch den Kärcher Kundendienst.
10.5.10 Hydrauliköl und Hydraulikölfilter
wechseln
Austausch nur durch den autorisierten Kundendienst.
Schon feinste Verunreinigungen im Hydrauliksystem kön-
nen zu schweren Störungen führen, deshalb ist die Anlage
mit einem Hydraulikölfilter ausgerüstet.
10.5.11 Hydraulikanlage prüfen
Wartung der Hydraulikanlage nur durch den Kärcher-
Kundendienst.
 Sämtliche Hydraulikschläuche und Anschlüsse auf
Dichtheit überprüfen.
10.5.12 Öl in den Radmotoren wechseln
Austausch nur durch den autorisierten Kundendienst.
1 Öleinfüllschraube
2 Ölablassschraube
10.5.13 Kühlmittelstand prüfen
 Motorverkleidung rechts abnehmen.
1 Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
2
Der Kühlwasserstand muss bei kaltem Motor geprüft wer-
den.
– Der Kühlwasserstand muss bei der unteren Markie-
3
rung liegen.
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