SEW-Eurodrive X Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 70

Aufbau Optionen und Zusatzausführungen
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Ölausgleichsbehälter/ET
4 Aufbau Optionen und Zusatzausführungen
4.1 Ölausgleichsbehälter/ET
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Montage- und Betriebsanleitung – Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..
Aufgabe des Ölausgleichsbehälters ist es, die durch Temperaturschwankungen auf-
tretenden Öl-Volumenschwankungen im System auszugleichen. Dies wird dadurch er-
reicht, dass der Ölausgleichsbehälter bei steigender Temperatur des Getriebes einen
Teil des sich erhöhenden Ölvolumens aufnimmt und bei Bedarf dem sich abkühlenden
Getriebe wieder zuführt, sodass das Getriebe in jedem Betriebszustand vollständig mit
Öl gefüllt bleibt.
Der Ölausgleichsbehälter ist so dimensioniert, dass er, ausgehend von dem von
SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveau, die Öl-Volumenänderung im zugelasse-
nen Betriebstemperaturbereich ausgleichen kann. Eine Abkühlung unter den zugelas-
senen Temperaturbereich hat zur Folge, dass der Ölausgleichsbehälter vollkommen
entleert und Luft in das Getriebe gesaugt wird. Dies kann zu Mangelschmierung und
dadurch zum Ausfall des Getriebes führen. Eine Erwärmung über den zugelassenen
Temperaturbereich hinaus, führt zu einer Überfüllung des Ölausgleichsbehälters, so-
dass Öl austreten kann. Im Betrieb ist jedes Ölniveau, sowohl oberhalb wie auch un-
terhalb des von SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveaus zulässig, solange sich
zum einen Öl im Ölausgleichsbehälter befindet und zum anderen der Ölausgleichsbe-
hälter nicht überläuft.