Inhaltsverzeichnis
Werbung
Flughandbuch
Checkliste Motor abstellen und Propeller einfahren
-
Fluggeschwindigkeit: 90-100 km/h
-
Gas: LEERLAUF (unterste Stellung). Warten, bis sich niedrige Dreh-
zahl stabilisiert hat.
-
Zündung:
-
Motor auslaufen lassen
-
Propellerarretierung betätigen (unterste Stellung). Propeller darf
beim Betätigen nicht direkt über der Arretierung stehen.
-
Warten, bis der Propeller gegen die Propellerarretierung läuft
-
Senkrechte Stellung des Propellers mittels Spiegel überprüfen
-
Schalter auf "Einfahren" drücken. Triebwerk zunächst nur soweit ein-
fahren, bis Blattspitze des Propellers im Rückspiegel verschwindet.
Anmerkung: Der Einfahrvorgang des Triebwerkes wird bei gedrücktem
Einfahrschalter nach etwa 2/3 Einfahrweg (Kühlstellung)
automatisch unterbrochen. Das Erreichen dieser Position
wird mit einem kurzen Signalton quittiert. Soll bewusst
ganz eingefahren werden, muss der Schalter erneut betä-
tigt werden.
Nach ca. 2 Minuten, oder wenn die Kühlmitteltemperatur nach kur-
zem Anstieg von ihrem Maximum um mindestens 2°C abgesunken
ist, erneut Schalter auf "Einfahren" drücken, bis LED "Propeller ein"
im ILEC aufleuchtet
-
Triebwerkshauptschalter durch Entrasten mit dem roten Taster aus-
schalten.
Drehzahlen und Geschwindigkeiten
Bester Steigflug:
Reiseflug:
Startleistung:
Höchste Dauerleistung: bei 7100 U/min
Das Triebwerk der ASK 21 Mi ermöglicht einen Selbststart mit guten
Steigleistungen und erweitert dadurch das Einsatzspektrum des reinen
Segelflugzeuges. Es ist ratsam, sich zunächst einmal mit dem Ausfahr-
und Anlassvorgang in sicherer Nähe eines Flugplatzes vertraut zu ma-
Ausgabe:
01.12.2007 mh / mg / mm
Änderung:
ASK 21 Mi
AUS
bei v
= 100 km/h (blauer Strich)
y
130 bis 140 km/h bei 7100 U/min
max. 7750 U/min, höchstens 3 Minuten
Flughandbuch
anerkannt
4.15
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
