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Flughandbuch
Beim Abstellen Reste der Bordverpflegung (Schokolade, Bonbons etc.)
sorgfältig entfernen, da diese erfahrungsgemäß Kleintiere anlocken, die
Schäden im und am Flugzeug verursachen können.
(2) Straßentransport
Bei der Firma Alexander Schleicher GmbH & Co. sind Bau-
teileübersicht-Zeichnungen der ASK 21 Mi erhältlich, aus denen alle
notwendigen Maße zu ersehen sind, die für den Bau eines geschlosse-
nen Transportwagens benötigt werden. Die Anschriften von Herstellern
erprobter Transportwagen können ebenfalls von uns bezogen werden.
Wichtig ist in allen Fällen, dass die Flügel in gut angepassten Scheren
liegen, oder aber an den Holmstummeln möglichst nahe an den Wurzel-
rippen gelagert werden.
Feste Punkte am Rumpf sind Hauptrad (Federung beachten!) und
Spornrad; evtl. die Querkraftbolzen (Gegenlager aus Kunststoff z.B. Ny-
lon anfertigen !) und der Bereich unter dem Haubenbogen.
Für ein so hochwertiges Flugzeug kann ein offener Anhänger (selbst mit
Planenabdeckung) nicht empfohlen werden, sondern nur noch ein ge-
schlossener Wagen mit Kunststoff-, Blech- oder Planenhaut, der in je-
dem Fall möglichst helle Oberflächen aufweisen und im Stand gut gelüf-
tet sein muss, um hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchte zu vermei-
den.
Anmerkung:
Die Batteriehalterungen im Innenflügel sind nicht auf
Transportlasten bei auf der Nase stehenden Flügeln
ausgelegt. Mit montierten Batterien können die Halte-
rungen bei einer Anhängerfahrt auf unebenen Wegen
beschädigt werden.
Warnung:
In keinem Fall darf die Antriebsstange des Höhenruders
oben an der Seitenflosse auf irgendeine Weise belastet
werden (auch nicht durch weiche Schaumstoff-Polster
etc.)! Sinnvoll ist ein am Anhängerboden befestigter
Zurrgurt, der sich um die Rumpfröhre am Seitenflossen-
Übergang legt und den Rumpf arretiert. Die Freigängig-
8.4
ASK 21 Mi
Ausgabe:
Änderung:
Flughandbuch
01.12.2007 mh / mg / mm
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