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BMW Motorrad S 1000RR 2018 Betriebsanleitung Seite 132

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ABS Pro
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Fahrphysikalische Grenzen
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WARNUNG
Bremsen in Kurven
Sturzgefahr trotz ABS Pro
Eine angepasste Fahrweise
bleibt immer in der Verantwor-
tung des Fahrers.
Das zusätzliche Sicherheits-
z
angebot nicht durch riskantes
Fahren einschränken.
HINWEIS
ABS Pro ist in den Fahrmodi
RAIN, ROAD und DYNAMIC ak-
tiviert. Im Fahrmodus Race ist
es deaktiviert. In den Fahrmodi
Race Pro kann ABS Pro individu-
ell eingestellt werden.
Sturz nicht ausschließbar
Obgleich ABS Pro und
Dynamic Brake Control für
den Fahrer eine wertvolle
Unterstützung und ein enormes
Sicherheitsplus beim Bremsen
in Schräglage darstellen, kann
es die fahrphysikalischen
Grenzen keineswegs neu
definieren. Nach wie vor ist
es möglich, diese Grenzen
durch Fehleinschätzungen oder
Fahrfehler zu überschreiten. Im
Extremfall kann dies auch den
Sturz zur Folge haben.
Einsatz auf öffentlichen
Straßen
Auf öffentlichen Straßen
helfen ABS Pro und
Dynamic Brake Control das
Motorrad noch sicherer zu
nutzen. Beim Bremsen wegen
unerwartet auftretender Gefahren
in Kurven verhindert ABS Pro
das Blockieren und Wegrutschen
der Räder im Rahmen der
fahrphysikalischen Grenzen.
Bei einer Notbremsung erhöht
Dynamic Brake Control die
Bremswirkung und greift
ein, wenn während des
Bremsvorgangs versehentlich der
Gasgriff betätigt wird.
HINWEIS
ABS Pro wurde nicht zur
Steigerung der individuellen
Bremsperformance in Schräglage
entwickelt.
Motorrad abstellen
Seitenstütze
Motor ausschalten.
Bei Straßengefälle das
Motorrad in Richtung "bergauf"
stellen und 1. Gang einlegen.
ACHTUNG
Schlechte Bodenverhältnisse
im Ständerbereich

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