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sen und Differenz (Einfederung)
zwischen den gemessenen
Werten berechnen.
Von der Beladung ab-
hängige Einstellung der
Federvorspannung
Einfederung des Vorderrads
±2
40
mm (mit Fahrer 85 kg)
WARNUNG
Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Federbeindämp-
fung.
Verschlechtertes Fahrverhalten.
Federbeindämpfung an die Fe-
dervorspannung anpassen.
Zur Verringerung der Einfede-
rung (Erhöhung der Federvor-
spannung) Einstellschraube 3
mit Bordwerkzeug in Rich-
tung A drehen. Ein passen-
der Adapter, der die Schraube
vor Kratzern schützt, liegt dem
Bordwerkzeug bei.
Zur Erhöhung der Einfederung
(Verringerung der Federvor-
spannung) Einstellschraube 3
mit Bordwerkzeug in Rich-
tung B drehen. Ein passen-
der Adapter, der die Schraube
vor Kratzern schützt, liegt dem
Bordwerkzeug bei.
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
ohne Dynamic Damping Con-
SA
trol (DDC)
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Motorrad mit Motorheber an-
heben, bis das Hinterrrad völlig
entlastet ist.
Den Abstand D zwischen der
Sitzbank 1 und der Achse 2
messen.
Motorheber abbauen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Das Motorrad mit Fahrer und
u. U. mit Gepäck belasten.
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z
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