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13. Den Hebel für Walze/Gebläserad (Abb. 19) von
einem Helfer gegen den Handgriff drücken
lassen und die Riemenführung mit den vorher
entfernten 2 Schrauben, 2 Unterlegscheiben und
2 Sicherungsscheiben wieder anbringen. Die
Riemenführung kontrollieren und nachstellen.
Dabei darauf achten, daß sie kein Teil der
Motorscheibe berührt.
14. Den Walzenantriebs-Betätigungsmechanismus
kontrollieren und einstellen. Siehe Schritte 5–7
im Abschnitt "Einbau des Walzen-/
Gebläseradantriebs-Betätigungsmechanismus",
Seite 12.
15. Die Führungsrollenfeder wieder anbringen.
16. Die Riemenabdeckung wieder mit den
3 Schrauben montieren.
17. Darauf achten, daß Walze und Gebläserad sich
nicht drehen, wenn der Betätigungshebel für
Walze/Gebläserad ausgekuppelt ist. Stellen Sie
sich hinter die Griffe in Bedienungsposition und
blicken Sie auf die Seite des Walzengehäuses.
Wenn sich Walze und Gebläserad drehen, dreht
sich ebenfalls ein großer Schraubenkopf an der
Seite des Walzengehäuses (Abb. 26). Wenn sich
Walze und Gebläserad drehen, wenn der
Motor läuft und der Betätigungshebel nicht
eingekuppelt ist, muß das Gerät sofort
gestoppt werden. Siehe "Einstellung des
Keilriemens für Walze/Gebläserad", Seite 22.
Wenn das Problem weiter besteht, muß das Gerät
zur Reparatur zu einem Toro-Vertragshändler
gebracht werden.
Wichtig:
Das Gerät darf nicht betrieben
werden, wenn sich Walze und
Gebläserad bei nicht
eingekuppeltem Betätigungshebel
drehen.
Auswechseln des
Fahrantriebskeilriemens
Wenn sich der Radantriebsriemen (Abb. 34)
abgenutzt hat, ölgetränkt oder sonstwie beschädigt ist,
muß er ausgetauscht werden. NUR ECHTE
TORO-ERSATZTEILE VERWENDEN, DAMIT
OPTIMALE LEISTUNG UND SICHERHEIT
GEWÄHRLEISTET SIND.
1.
Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen,
daß das Kabel nicht versehentlich mit der
Zündkerze in Berührung kommt (Abb. 25).
2.
Die 3 Schrauben zur Befestigung der
Riemenabdeckung entfernen und Abdeckung
abnehmen (Abb. 32).
3.
Den Walzenbremshebel lösen, indem die hintere
Schraube losgedreht und die vordere Schraube
entfernt wird (Abb. 33).
4.
Die Führungsrollenfeder entfernen (Abb. 33).
Den Bremsarm frei hängen lassen, aber darauf
achten, daß er nicht im Weg ist.
5.
2 Schrauben, 2 Unterlegscheiben und
2 Sicherungsscheiben entfernen, mit denen die
Riemenführung befestigt ist (Abb. 34).
6.
Motorkurbelwellenschraube, Sicherungsscheibe
und Unterlegscheibe entfernen (Abb. 34).
7.
Die Motorscheibe lösen und entfernen (Abb. 34).
8.
Den Keilriemen von Walze/Gebläserad von der
mittleren Motorrolle entfernen, aber an der
großen Walzen-/Gebläseradscheibe lassen. Die
mittlere Motorrolle entfernen (Abb. 34).
9.
Den Radantriebsriemen von Radantriebsscheibe
und Motorkurbelwelle entfernen (Abb. 34).
D–24
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