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REV BETRIEBSHANDBUCH
Kapitel 10
TUNING
Dein Rev ist vor der Auslieferung testgeflogen und gut eingestellt worden. Wenn dennoch Ein-
stellungen vorgenommen werden, empfehlen wir, diese in das Instandhaltungsprotokoll am Ende
dieses Betriebshandbuchs einzutragen.
Wenn du der Meinung bist, der Drachen brauche eine Nachjustierung zur Trimmung in der Roll-
oder Nickachse, solltest du unbedingt prüfen, ob das Problem nicht durch eine eventuelle
Asymmetrie im Rahmen oder den Segellatten verursacht wird. Bitte prüfe nachfolgende Punkte in
der angegebenen Reihenfolge:
Versichere dich, dass die Verspannungen korrekt verlaufen.
Überprüfe die Segellatten gegenüber dem Segelprofil.
Prüfe, ob die Segellatten auf beiden Seiten dieselbe Spannung haben.
Prüfe, ob die Randbögenhebel korrekt verschlossen sind.
Prüfe, ob das Kielrohr gerade ist.
Prüfe, ob das Segel korrekt aufgezogen ist.
Prüfe, ob die Sprog-Mechanik nicht beschädigt ist.
Prüfe, ob die Anströmkanten glatt verlaufen und das Segel außen korrekt eingehängt ist.
Prüfe, ob der Spannhebel ordentlich anliegt, sodass das Segel am Hebel auf derselben Ebene ist und
keine Beule am Verbindungspunkt entsteht.
PITCH TRIM
Um den Drachen schneller zu trimmen, verschiebt man die Aufhängung nach vorn, um ihn
langsamer zu trimmen, nach hinten. Die Hauptaufhängung sollte dabei immer nur um ein Loch
verschoben werden.
Ein schwererer Pilot verschiebt den Trim weiter nach hinten als ein leichter Pilot. Der schwerere
Pilot verursacht eine höhere Verwindung durch mehr Beugung an der Anströmkante. Mit kleinen
Veränderungen des Aufhängepunktes kann man für jeden einzelnen Piloten ein Feintuning
vornehmen. Ein Drachen kann die Tendenz haben, nach rechts oder links zu ziehen. Der Rev lässt
sich sehr gut einstellen, um ein Wegdrehen zu korrigieren.
Die folgenden Tabellen wurden als Matrix entwickelt, um schnell Zugang zur Technik des
Einstellens zu bekommen. Sie setzen allerdings ein genaues Verständnis der Einstellmechanik
voraus.
In Kapitel 11 – Details zum Tuning – werden die verschiedenen Einstellmöglichkeiten des Rev
detaillierter beschrieben.
Ausgabe April 2012 Rev 2
Seite 30
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