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REV BETRIEBSHANDBUCH
Art.-Nr. 109934
A4-8331
AIRBORNE-RICHTLINIEN
IM LAUFE DER ENTWICKLUNG DES FLUGGERÄTS WIRD AIRBORNE VON ZEIT ZU
ZEIT RICHTLINIEN VERÖFFENTLICHEN, WENN ES VERÄNDERUNGEN AM
WARTUNGSHANDBUCH ODER DER BETRIEBSANWEISUNG GIBT ODER WENN
AIRBORNE ES FÜR NOTWENDIG HÄLT, DIE BESITZER VON FLUGGERÄTEN ÜBER
EINZELHEITEN IN KENNTNIS ZU SETZEN.
DIE WEB-ADRESSE FÜR DIE AIRBORNE-RICHTLINIEN LAUTET:
WWW.AIRBORNE.COM.AU
ACHTUNG
DIE ANGABEN IN DIESEM HANDBUCH SIND UNBEDINGT ZU BEFOLGEN, UND ES IST
NICHT ERLAUBT, VERÄNDERUNGEN AN MATERIALIEN ODER DEM ÄUSSEREN ER-
SCHEINUNGSBILD DES FLUGGERÄTS VORZUNEHMEN. INSBESONDERE DIE MASSE DER
BOLZEN UND SCHRAUBEN, DIE BEI DER KONSTRUKTION DIESES DRACHENS VERWEN-
DET WURDEN, SIND AUSSCHLAGGEBEND FÜR SEINE LUFTTAUGLICHKEIT. DESHALB
NIEMALS BOLZEN MIT ANDERER KLASSE ODER ANDEREM MASS VERWENDEN. 8ER-
SCHRAUBEN UND FLUGZEUGBOLZEN SIND NICHT UNTEREINANDER AUSTAUSCHBAR.
DIE ERMÜDUNGSCHARAKTERISTIKA VON FLUGZEUGBOLZEN SIND DENEN ANDERER
BOLZEN ÜBERLEGEN UND ERMÖGLICHEN EINE LÄNGERE SICHERE LEBENSDAUER UN-
TER ZYKLISCHEN BELASTUNGEN, WIE SIE BEIM FLIEGEN AUFTRETEN. DIE LÄNGE DER
BOLZEN IST ENTSCHEIDEND. WENN EIN KÜRZERER BOLZEN VERWENDET WIRD, KANN
DAS GEWINDE AN DER LASTSTELLE BEEINTRÄCHTIGT WERDEN, WAS DIE DRUCKEIN-
WIRKUNG NOCH WEITER ERHÖHT.
Ausgabe April 2012 Rev 2
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