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Reparatur:
Reparaturen sind nur vom Hersteller, Importeur oder von autorisierten Betrieben
durchzuführen!
Materialverschleiß:
Der NOVA ROTOR besteht hauptsächlich aus NYLON-Tuch. Dieses Material
zeichnet sich dadurch aus, daß es unter dem Einfluß von UV-Strahlen nur wenig
an Festigkeit und Luftdichte verliert.
Trotzdem sollte der Gleitschirm erst kurz vor dem Start ausgelegt bzw. unmittelbar
nach der Landung eingepackt werden, um ihn vor unnötiger Sonneneinstrahlung
zu schützen.
Die Fangleinen des NOVA ROTOR bestehen aus einem TECHNORA-Kern und
einem POLYESTER-Mantel.
Eine Überbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden, da eine sehr starke
Überdehnung irreversibel ist!
Wiederholtes Knicken der Leinen an der gleichen Stelle vermindert die Festigkeit.
Beim Auslegen des Gleitschirmes ist darauf zu achten, daß weder Schirmtuch
noch Leinen stark verschmutzen, da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel
die Leinen verkürzen können und das Material schädigen!
Verhängen sich Leinen am Boden, können sie beim Start überdehnt oder abgeris-
sen werden. Nicht auf die Leinen treten!
Es ist darauf zu achten, daß kein Schnee, Sand oder Steine in die Kalotte gelan-
gen, da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar stallen
kann. Scharfe Kanten verletzten das Tuch!
Bei Starkwindstarts kann eine unkontrollierte Schirmfläche mit sehr hoher Ge-
schwindigkeit in den Boden schlagen. Dies kann zu Profilrissen, Beschädigung
der Nähte oder des Tuchs führen!
Eine in den Fangleinen verwickelte Hauptbremsleine kann diese durchscheuern!
Nach der Landung sollte die Fläche nicht mit der Nase voran zu Boden fallen, da
dies auf Dauer das Material im Nasenbereich schädigt!
Nach Baum- und Wasserlandungen sollte man die Leinenlängen überprüfen!
Nach Salzwasserkontakt ist das Gerät sofort sorgfältig mit Süßwasser zu spülen!
Ein Leinenplan der aktuellen Version liegt dieser Betriebsanleitung bei oder kann
beim Hersteller bzw. Importeur angefordert werden.
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