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Schaltgetriebe
Wechsel- und Ausgleichgetriebe sind im
Getriebegehäuse zusammengefaßt und wer-
den gemeinsam mit Hypoidöl geschmiert.
Das
Öl
soll
bis
zum
Öleinfüllöffnung (A) stehen.
Das Getriebeöl wird nur bei 1000 km von Ih-
rer Werkstatt gewechselt. Sollte das Öl trotz-
dem einmal wegen wesentlicher und dauer-
hafter Veränderungen der Außentemperatu-
ren gewechselt werden müssen (siehe Seite
61), sind die dazu erforderlichen Arbeiten
nachstehend beschrieben.
Zum Ölwechsel wird das alte Öl in betriebs-
warmem Zustand abgelassen. Die Magnet-
Ölablaßschraube (B) ist sorgfältig zu reini-
gen.
Danach werden 2,5 l Marken-Hypoidöl
eingefüllt.
Das Getriebeöl läuft unter Umständen nur
sehr langsam ein. Füllt man es zu schnell
ein, so kann vorzeitiges Überlaufen zu der
Annahme führen, daß die vorgesehene Füll-
menge erreicht ist, obwohl in Wirklichkeit
erst 1 bis 1,5 l eingefüllt wurden. Für die Le-
bensdauer und Laufruhe der Hinterachse ist
es jedoch unerläßlich, daß das Getriebe die
vorgeschriebene Ölmenge erhält.
Rand
der
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