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Der Ölstand soll zwischen den beiden Mar-
kierungen des Ölmeßstabes liegen und darf
nie unter den unteren Strich absinken. Vor
der Kontrolle ist der Stab abzuwischen.
Eine genaue Anzeige erhält man nur, wenn
der Wagen auf einer waagerechten Fläche
steht.
Falsch ist es auch, den Ölstand unmittelbar
nach Abstellen des Motors zu prüfen, da das
im Umlauf befindliche Motoröl wenigstens 5
Minuten braucht, um in das Kurbelgehäuse
zurückzufließen.
Zum Nachfüllen wählen Sie immer ein Mar-
ken-HD-Öl für Ottomotoren.
Erläuterungen über die zu verwendende Vis-
kositätsklasse finden Sie auf Seite 60.
Richtiger Reifen-Luftdruck ist im Interesse
der Fahrsicherheit unbedingt erforderlich.
Zu geringer wie auch zu hoher Luftdruck ver-
kürzen die Lebensdauer der Reifen und wir-
ken sich außerdem ungünstig auf die Stra-
ßenlage des Fahrzeuges aus.
Obwohl die schlauchlose Bereifung Ihres
Wagens den einmal gewählten Luftdruck lan-
ge beibehält, sollten Sie vor Antritt einer län-
geren Fahrt, mindestens aber einmal wö-
chentlich, den vorgeschriebenen Reifen-
druck an Ihrer Tankstelle prüfen lassen.
Sämtliche in Frage kommenden Luftdruck-
werte finden Sie in der Tabelle auf der
Seite 70 sowie auf einem Schild in der
Klappe für den Handschuhkasten.
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