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Anhalten
Nehmen Sie das Gas weg und bremsen Sie
den Wagen ab. Behalten Sie bitte den Fuß
leicht auf der Bremse oder ziehen Sie die
Handbremse an, damit der Wagen nicht
kriecht. Zum Anfahren brauchen Sie nur wie-
der Gas zu geben. Wenn der Wagen nicht
voll besetzt ist und Sie nicht gerade an einer
Steigung halten mußten, können Sie auch
durchaus im Fahrbereich 2 anfahren. Im
Fahrbereich 1 ist die Beschleunigung natür-
lich besser.
Bergfahrten
Wenn die Bremskraft des Motors ausgenutzt
werden soll, ist wie bei konventionellen
Schaltgetrieben die jeweils kleinere Fahrstu-
fe zu wählen.
Parken
Beim Parken ist zu beachten, daß der ste-
hende Wagen nicht durch einen eingelegten
Fahrbereich gegen Wegrollen gesichert wer-
den kann.
Ziehen Sie beim Parken also grundsätzlich
die Handbremse an.
Rangieren
Zum Rangieren benutzen Sie am besten den
Rückwärts- und den Fahrbereich L. Denken
Sie bitte daran, daß der Rückwärtsfahrbe-
reich nur bei stehendem Fahrzeug und bei
Leerlaufdrehzahl des Motors gewählt wer-
den darf.
Warnlampe im Tachometer
Wenn Sie einmal längere Zeit unter hoher
Belastung — zum Beispiel langsames Kolon-
nenfahren mit Anhänger am Berg — fahren
müssen, kann die rote Warnlampe im Ge-
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schwindigkeitsmesser aufleuchten (siehe
auch Seite 16). Sie zeigt damit an, daß sich
die Temperatur der Wandlerflüssigkeit stär-
ker erhöht hat. Um die Wandlerflüssigkeit in-
tensiver zu kühlen, müssen Sie in den nächst
niedrigeren Fahrbereich zurückwählen. Die
Lampe wird dann bald darauf wieder verlö-
schen. Wenn jedoch im Fahrbereich L die
Warnlampe nicht ausgeht, halten Sie bitte
bei nächster Gelegenheit an — der Drehmo-
mentwandler könnte sonst durch Überhit-
zung Schaden nehmen. Die Temperatur der
Wandlerflüssigkeit wird jedoch schnell zu-
rückgehen, wenn man den Motor mit erhöh-
ter Leerlaufdrehzahl weiterlaufen läßt.
Anhängerbetrieb und Abschleppen
ist mit dem „VW-Automatic" uneinge-
schränkt möglich. Mit dieser zusätzlichen
Belastung sollte man aber möglichst nur im
Fahrbereich L anfahren und ebenfalls an
Steigungen rechtzeitig zurückwählen.
Anschleppen
Sollte der Motor Ihres „VW-Automatic" wider
Erwarten einmal nicht anspringen, so können
Sie den Wagen mit einer Geschwindigkeit
von etwa 25 km/h anschleppen lassen. Wäh-
len Sie dazu den Fahrbereich L.
Anschieben ist nicht möglich, weil der Kraft-
schluß des Drehmomentwandiers im Schritt-
tempo nicht ausreicht.
Eine 8-Ampere-Sicherung, die das Steuer-
ventil der „Automatik" absichert, befindet sich
im Sicherungskasten (siehe Seite 57).
Wenn diese Sicherung einmal durchgebrannt
ist, lassen sich die Fahrbereiche nicht mehr
wählen.
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