Ryobi RBC52FSB Bedienungsanleitung Seite 156

odsunięty od ostrza.
3. Przykręć nakrętkę ostrza.
4. Przełożyć sworzeń mocujący przez gniazdo w górnej
podkładce kołnierzowej i otwór w głowicy napędowej.
Za pomocą dołączonego do zestawu klucza 13 mm ,
przekręcić nakrętkę ostrza w lewo i dobrze dokręcić.
SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
Bezpieczeństwo pracy z paliwem
■ Bądźcie zawsze wyjątkowo ostrożni kiedy obchodzicie
się z paliwem: Chodzi o substancję bardzo łatwopalną.
■ Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
wchłaniajcie oparów paliwa. Nie wdychać oparów
paliwa.
■ Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą
skórą.
■ Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą.
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
■ Rozlane paliwo należy niezwłocznie usuwać.
Sporządzanie mieszanki paliwowej
■ Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
i dlatego wymaga
mieszanki benzyny
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
■ Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wyższej.
■ Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/z
benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych.
■ Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
silników 2-suwowych. Nie stosować zwykłych olejów
silnikowych lub olejów do silników dwusuwowych
pozaburtowych.
■ Wymieszaj z benzyną 2% oleju syntetycznego do
silników dwusuwowych. Czyli stosunek 30 :1.
■ Wymieszajcie dobrze
tankowaniem.
■ Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach.
Nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
Polski(Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
uprzedniego sporządzenia
z olejem do silników
paliwo przed każdym
1 Litre +
2 Litres +
3 Litres +
4 Litres +
5 Litres +
Tankowanie
■ Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
■ Korek wlewu paliwa należy luzować powoli w celu
stopniowego wyrównania ciśnień i niedopuszczenia
do rozlania paliwa wokół korka.
■ Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
zbiornika. Unikając rozlania jej.
■ Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
sprawdzić jego uszczelkę.
■ Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Wytrzeć natychmiast
rozchlapane paliwo. Przed uruchomieniem silnika
należy oddalić się od miejsca uzupełniania paliwa na
9 m (30 stóp).
OBJAŚNIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik
wydziela dym podczas i po pierwszym użyciu.
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem
bezwzględnie wyłączyć silnik. Nigdy nie wolno wlewać
paliwa do zbiornika narzędzia, którego silnik pracuje
lub jest jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 9 m od
miejsca, w którym tankowaliście. Palenie zabronione.
OBSŁUGA PODKASZARKI ŻYŁKOWEJ
Zobacz rysunek 9.
■ Przytrzymaj urządzenie prawą ręką na uchwycie
spustu, a lewą ręką chwyć lewy uchwyt. Podczas
pracy utrzymywać pewny chwyt obiema rękami.
■ Urządzenie należy trzymać w wygodnej pozycji, tak
aby uchwyt ze spustem znajdował się na wysokości
biodra.
■ Produkt zawsze powinien pracować przy pełnym
otwarciu przepustnicy.
częściowym otwarciu przepustnicy spowoduje kapanie
smaru z tłumika.
■ Wysoką trawę należy ciąć od góry, aby uniknąć
zawijania się trawy wokół obudowy wałka i głowicy
żyłkowej, co może spowodować uszkodzenie na
151
33 ml =
67 ml =
100 ml = 30:1
133 ml =
167 ml =
do tankowania należy
Długotrwałe cięcie przy