KEB COMBIVERT F5 Bedienungsanleitung Seite 72

Fehlerdiagnose
Display COMBIVIS
E.EnC1 Fehler ! Geber 1
E.EnC2 Fehler ! Geber 2
E.Hyb Fehler ! Geberinterface
E.HybC Fehler ! Interfacewechsel
E.IEd Fehler ! Eingangskennung 53 Hardwarefehler bei der NPN-/PNP-Umschaltung
E.iPH Fehler! Ausgangsphase
E.InI Fehler ! Booten des MFC
E.LSF Fehler ! Ladevorgang
Motortemperatur wieder
E.ndOH
normal
Kühlkörpertemperatur
E.nOH
wieder normal
Innenraumtemperatur
E.nOHI
wieder normal
E.nOL Überlast beseitigt
Überlast im Stillstand
E.nOL2
behoben
D - 72
Wert Bedeutung
32 Kabelbruch beim Geber. Gebertemperatur ist zu hoch.
Drehzahl ist zu hoch. Gebersignale sind ausserhalb der
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Spezifikation. Interner Defekt.
Es wurde eine Geberschnittstelle mit einer ungültigen
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Kennung entdeckt.
Die Geberschnittstellenkennung hat sich geändert und
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muss über ec.0 oder ec.10 bestätigt werden.
6 Phasenausfallerkennung am Ausgang
57 MFC nicht gebootet.
Das Ladeshuntrelais ist nicht angezogen. Dies tritt kurz-
zeitig während der Einschaltphase auf, muss jedoch
sofort selbstständig zurückgesetzt werden. Bleibt die
Fehlermeldung bestehen, können folgende Ursachen in
Frage kommen:
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Ladeshunt defekt
falsche oder zu geringe Eingangsspannung
hohe Verluste in der Versorgungsleitung
Bremswiderstand falsch angeschlossen oder defekt
Bremsmodul defekt
Motortemperaturschalter oder PTC an den Klemmen
11 T1/T2 ist wieder im normalen Arbeitsbereich. Der Feh-
ler kann nun zurückgesetzt werden.
Temperatur des Kühlkörpers wieder im zulässigen Be-
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triebsbereich. Der Fehler kann zurückgesetzt werden.
keine Übertemperatur Innenraum E.OHI mehr, Innen-
7 raumtemperatur ist um mind. 3°C gesunken, Fehler
rücksetzbar
keine Überlast mehr, OL-Zähler hat 0 % erreicht; nach
Fehler E.OL muß eine Abkühlphase abgewartet wer-
den. Diese Meldung erscheint nach Beendigung der
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Abkühlphase. Der Fehler kann zurückgesetzt werden.
Der Umrichter muss während der Abkühlphase einge-
schaltet bleiben.
Die Abkühlzeit ist abgelaufen und der Fehler kann zu-
20
rückgesetzt werden.
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