KEB COMBIVERT F5 Bedienungsanleitung Seite 56

CP-Parameter „Servo"
3.5.3 Grundeinstellung des Antriebes
Die folgenden Parameter bestimmen grundlegende Betriebsdaten des Antriebes und müs-
sen für die Erstinbetriebnahme eingestellt werden (siehe Kapitel 3.5.6 „Erstinbetriebnahme").
Sie sollten in jedem Fall überprüft, bzw. auf die Applikation angepasst werden.
CP.10 Konfiguration Drehzahlregler
Wert
0
1
2
3
4
5
6
7...127
CP.11...CP.18
Unter diesen Parametern können die Motordaten abgelesen und eingestellt werden. Wenn
Sie den Servosteller mit Motor bei KEB erworben haben, sind die optimalen Motordaten
schon voreingestellt und brauchen nicht mehr verändert werden. Die Parameterdaten kön-
nen der Parameterübersicht aus Kaptitel 3.5.5 entnommen werden.
CP.19 Motoranpassung
Werksseitig ist der Servo je nach Gerätegröße auf einen speziellen Motor angepasst. Werden
die Motordaten CP.11...CP.18 verändert, muss einmal CP.19 aktiviert werden. Damit werden
die Stromregler, die Momentengrenzkennlinie und die Momentenbegrenzung neu eingestellt.
Die Drehmomentgrenze wird dabei auf den Wert gesetzt, der im Grunddrehzahlbereich maximal
möglich ist (abhängig vom Umrichternennstrom). Maximal 3-faches Bemessungsmoment.
Wert
1
2
D - 56
Vorgabe Funktion
x aus (gesteuerter Betrieb)
- reserviert -
- reserviert -
aus (gesteuerter Betrieb)
Drehzahlregelung
(geregelter Betrieb)
Drehmomentregelung
(geregelter Betrieb)
Drehmoment-/Drehzahlregelung
(geregelter Betrieb)
aus (gesteuerter Betrieb)
Motordaten
Vorgabe Beschreibung
x Als Eingangsspannung wird die
Spannungsklasse des Umrichters
angenommen.
Als Eingangsspannung wird die
beim Einschalten gemessene Zwi-
schenkreisspannung, dividiert durch
√2, angenommen. So kann der Fre-
quenzumrichter an die tatsächlich
vorhandene Netzspannung ange-
passt werden (z.B. USA mit 460 V).
Bei aktiver Reglerfreigabe werden die Motorparameter nicht übernommen. In
der Anzeige erscheint „nco"!
Beschreibung
Mit diesem Parameter wird die
Grundeinstellung des Dreh-
zahlreglers festgelegt.
Beschreibung
Voreinstellung der motorab-
hängigen Reglerparameter.