KEB COMBIVERT F5 Bedienungsanleitung Seite 18

Parameterbeschreibung
CP.14 S-Kurvenzeit
Wertebereich
0,00 (off)...5,00 s
+f [Hz]
t1
-f [Hz]
t1 S-Kurvenzeit(CP.14)
t2 Beschleunigungszeit (CP.12)
t3 Verzögerungszeit(CP.13)
CP.15 Boost
Wertebereich
0,0...25,5 %
*) abhängig vom Leistungsteil
D - 18
Vorgabe Beschreibung
0,00 s
(off)
t1 t1
t2
Vorgabe Beschreibung
LTK Im unteren Drehzahlbereich fällt ein Großteil der Motorspan-
nung am Ständerwiderstand ab. Damit das Kippmoment des
Motors über den gesamten Drehzahlbereich nahezu konstant
bleibt, kann der Spannungsabfall durch den Boost kompensiert
werden.
Einstellung:
•
•
Wenn ein Motor im Dauerbetrieb bei niedrigen Drehzahlen mit zu hoher
Spannung gefahren wird, kann dies zur Überhitzung des Motors führen.
Für manche Anwendungen ist es von Vorteil, wenn der
Antrieb ruckarm anfährt und stoppt. Diese Funktion wird
durch einen Verschliff der Beschleunigungs- und Verzö-
gerungsrampen erreicht. Diese Verschliffzeit, auch S-
Kurvenzeit, kann mit CP.14 vorgegeben werden.
t2
t1
t1
t3
Damit bei aktivierten S-Kurvenzeiten definier-
te Rampen gefahren werden, müssen die vor-
gegebenen Beschleunigungs- bzw. Verzöge-
rungszeiten (CP.12 und CP.13) größer als die
S-Kurvenzeit (CP.14) gewählt werden.
Auslastung im Leerlauf bei Eckfrequenz feststellen
ca. 10 Hz vorgeben und den Boost so einstellen, dass etwa
die gleiche Auslastung wie bei Eckfrequenz erreicht wird
t3
t1 t1 t1
t [s]