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Wartung
Zylinderkopfüberholung
•
erhöhter Ölverbrauch
•
stärkerer Kompressionsverlust im Kurbelgehäuse
•
verminderte und geänderte Verdichtung in den
Zylindern
Außerdem müssen zum Festlegen des Zeitpunkts
für eine Generalüberholung auch andere Faktoren
berücksichtigt werden:
•
Betriebsstunden des Motors
•
Analyse der Verschleißmetalle im Schmieröl
•
Zunahme der Motorgeräusche und Vibrationen
Eine Zunahme der Verschleißmetalle im Schmieröl
deutet darauf hin, dass die Lager und Oberflächen,
an denen Verschleiß auftritt, gewartet werden
müssen. Ein höherer Geräuschpegel sowie stärkere
Vibrationen lassen darauf schließen, dass die sich
drehenden Teile gewartet werden müssen.
Anmerkung: Bei der Ölanalyse kann sich eine
Abnahme der Verschleißmetalle im Schmieröl zeigen.
Unter Umständen sind die Zylinderlaufbuchsen
verschlissen, so dass Lackbildung in der Bohrung
auftritt. Weiterhin kann es infolge der größeren
Menge an Schmieröl zu einer Verdünnung kommen,
so dass prozentual weniger Verschleißmetalle
gemessen werden.
Motor genauer überwachen, je mehr Betriebsstunden
er leistet. Wenden Sie sich an Ihren Perkins
Engines Stafford-Händler, um den Zeitpunkt für eine
Generalüberholung festzulegen.
Anmerkung: Unter Umständen müssen zum
Zeitpunkt der Motorüberholung auch die
angetriebenen Ausrüstungen gewartet werden. Siehe
die Veröffentlichungen des Erstausrüsters für die
angetriebene Ausrüstung.
Informationen zur
Generalüberholung
Bei einer Generalüberholung werden alle Lager,
Dichtungen und Verschleißteile ausgebaut. Die Teile
müssen gereinigt werden. Die Teile werden dann
kontrolliert. Bei Bedarf werden die Teile ersetzt.
Die Kurbelwelle wird gemessen und auf Verschleiß
kontrolliert. Die Kurbelwelle muss unter Umständen
nachgeschliffen werden. Alternativ dazu kann die
Kurbelwelle ersetzt werden.
Bauteile kontrollieren
Die folgenden Bauteile müssen bei einer
Generalüberholung des Motors überprüft werden.
•
Am Motor montierte Ladeluftkühler
•
Nockenwellen
•
Nockenwellenstößel
•
Pleuelstangen und -lager
•
Kurbelwelle und Lager
•
Steuerräder
•
Ansaugluftrohre
•
Ölkühler
•
Kolben und Kolbenringe
•
Zylinderlaufbuchsen
Vibrationsdämpfer der Kurbelwelle ersetzen.
Zylinderkopfüberholung
Zeitplanung einer
Zylinderkopfüberholung
Eine Überholung der oben liegenden Motorteile
muss aufgrund der Verminderung des Überstands
der Auslassventilschäfte geplant werden. Diese
Messung liefert einen genauen Anhaltspunkt für die
Ventilverschleißrate. Mit dieser Messung lässt sich
voraussagen, wann bei einem Zylinderkopf Teile
ausgetauscht werden müssen.
Anmerkung: Normalerweise verschleißen
Zylinderköpfe unterschiedlich schnell. In einigen
Fällen ist die kostengünstigste Lösung, die
Zylinderköpfe zu verschiedenen Zeitpunkten zu
warten. Dies hängt vom Ventilschaftüberstand
der einzelnen Zylinder ab. Es müssen jedoch
die Kosten berücksichtigt werden, die durch die
hiervon verursachten Stillstandszeiten entstehen.
Eine Wirtschaftlichkeitsanalyse durchführen, um zu
bestimmen, ob die Zylinderköpfe alle als Gruppe oder
in kleineren Untergruppen gewartet werden sollen.
SGBU8191-01
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