Informationen Zur Generalüberholung; Zeitplanung Einer Zylinderkopfüberholung; Informationen Zur Zylinderkopfüberholung - perkins 4008-30 Betriebs- Und Wartungshandbuch

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Wartung
Zylinderkopfüberholung
• Analyse der Verschleißmetalle im Schmieröl
• Zunahme der Geräuschentwicklung und der
Vibrationen
Eine Zunahme der Verschleißmetalle im Schmieröl
deutet darauf hin, dass die Lager und Oberflächen,
an denen Verschleiß auftritt, gewartet werden
müssen. Ein stärkere Geräuschentwicklung sowie
stärkere Vibrationen lassen darauf schließen, dass
sich drehende Teile gewartet werden müssen.
[German] Anmerkung: Über eine Öldiagnose kann
festgestellt werden, ob sich der Anteil von
Verschleißmetallen im Schmieröl reduziert. Unter
Umständen sind die Zylinderlaufbuchsen
verschlissen, sodass ein Polieren der Bohrung
auftritt. Außerdem kann es durch den höheren
Verbrauch an Schmieröl zu einer Verringerung des
Anteils von Verschleißmetallen kommen.
Den Motor überwachen, wenn der Motor mehr
Betriebsstunden geleistet hat. In Absprache mit
Perkins Engines Stafford eine Grundüberholung
planen.
[German] Anmerkung: Unter Umständen müssen
bei der Motorüberholung auch die angetriebenen
Komponenten gewartet werden. Dazu die Literatur
des Erstausrüsters der angetriebenen Ausrüstung
beachten.
Informationen zur
Generalüberholung
Bei einer Grundüberholung werden alle Lager,
Dichtringe und Verschleißteile ausgebaut. Die Teile
müssen gereinigt werden. Die Teile werden dann
kontrolliert. Bei Bedarf werden die Teile ersetzt. Die
Kurbelwelle wird gemessen und auf Verschleiß
kontrolliert. Die Kurbelwelle muss unter Umständen
nachgeschliffen werden. Die Kurbelwelle kann auch
ersetzt werden.
Bauteilekontrolle
Die folgenden Bauteile müssen bei einer
Grundüberholung des Motors kontrolliert werden.
• Kühler und System
• Nockenwelle
• Ventilstößel
• Pleuel und Lager
• Kurbelwelle und Lager
• Steuerräder
• Ansaugluftrohre
• Ölkühler
• Kolben und Kolbenringe
• Zylinderlaufbuchsen
• Zylinderköpfe
• Einlass- und Auslassventile
Die Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer ersetzen.
Zylinderkopfüberholung
Zeitplanung einer
Zylinderkopfüberholung
Eine Überholung der oben liegenden Motorteile muss
aufgrund der Verminderung des Überstands der
Auslassventilschäfte geplant werden. Diese
Messung liefert einen genauen Anhaltspunkt für die
Ventilverschleißrate. Mit dieser Messung lässt sich
voraussagen, wann bei einem Zylinderkopf Teile
ausgetauscht werden müssen.
[German] Anmerkung: Normalerweise verschleißen
Zylinderköpfe unterschiedlich schnell. Eine Wartung
der Zylinderköpfe zu verschiedenen Zeiten kann
unter Umständen die wirtschaftlichste Entscheidung
sein. Dies hängt vom Ventilschaftüberstand bei den
einzelnen Zylindern ab. Es müssen jedoch die
Kosten berücksichtigt werden, die durch die hiervon
verursachten Stillstandszeiten entstehen. Eine
Wirtschaftlichkeitsanalyse durchführen, um zu
bestimmen, ob die Zylinderköpfe gemeinsam oder in
Untergruppen gewartet werden sollen.
Informationen zur
Zylinderkopfüberholung
Bei einer Überholung der oben liegenden Teile
handelt es sich um den Service der Zylinderköpfe.
Bei einer Überholung der oben liegenden Teile muss
ein Kolben ausgebaut werden. Kolben, Kolbenringe
und Zylinderlaufbuchse überprüfen. Der Zustand
dieser Teile bestimmt die Zeitdauer der
Generalüberholung. Weitere Informationen sind dem
Service Manual zu entnehmen.
Überwachung des Ventilsitzverschleißes
Das Ventilspiel alle 500 Betriebsstunden notieren.
Die Überwachung des Ventilsitzverschleißes muss
vor einer eventuellen Einstellung des Ventilspiels
durchgeführt werden.
1. Ventildeckel entfernen.
SGBU9077
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