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SGBU8604
Anmerkung: Bei der Ölanalyse kann sich eine
Abnahme der Verschleißmetalle im Schmieröl zeigen.
Unter Umständen sind die Zylinderlaufbuchsen
verschlissen, so dass Lackbildung in der Bohrung
auftritt. Weiterhin kann es infolge der größeren
Menge an Schmieröl zu einer Verdünnung kommen,
so dass prozentual weniger Verschleißmetalle
gemessen werden.
Motor genauer überwachen, je mehr Betriebsstunden
er leistet. Wenden Sie sich an Ihren Perkins
Engines Stafford-Händler, um den Zeitpunkt für eine
Generalüberholung festzulegen.
Anmerkung: Unter Umständen müssen zum
Zeitpunkt der Motorüberholung auch die
angetriebenen Ausrüstungen gewartet werden. Siehe
die Veröffentlichungen des Erstausrüsters für die
angetriebene Ausrüstung.
Informationen zur
Generalüberholung
Bei einer Generalüberholung werden alle Lager,
Dichtungen und Verschleißteile ausgebaut. Die Teile
müssen gereinigt werden. Die Teile werden dann
kontrolliert. Bei Bedarf werden die Teile ersetzt.
Die Kurbelwelle wird gemessen und auf Verschleiß
kontrolliert. Die Kurbelwelle muss unter Umständen
nachgeschliffen werden. Alternativ dazu kann die
Kurbelwelle ersetzt werden.
Bauteile kontrollieren
Die folgenden Bauteile müssen bei einer
Generalüberholung des Motors überprüft werden.
•
Am Motor montierte Ladeluftkühler
•
Nockenwellen
•
Nockenwellenstößel
•
Pleuelstangen und -lager
•
Kurbelwelle und Lager
•
Steuerräder
•
Ansaugluftrohre
•
Ölkühler
•
Kolben und Kolbenringe
•
Zylinderlaufbuchsen
Vibrationsdämpfer der Kurbelwelle ersetzen.
Zylinderkopfüberholung
Zeitplanung einer Überholung der
oben liegenden Teile
Eine Überholung der oben liegenden Motorteile sollte
entsprechend der Verminderung des Überstands
der Auslassventilschäfte geplant werden. Dieser
Messwert dient als zuverlässiger Hinweis auf
das Ausmaß des Ventilverschleißes. Mit diesem
Messwert lässt sich voraussehen, wann ein
Zylinderkopf ersetzt werden muss.
Anmerkung: Normalerweise verschleißen
Zylinderköpfe unterschiedlich schnell. In einigen
Fällen ist die kostengünstigste Lösung, die
Zylinderköpfe zu verschiedenen Zeitpunkten zu
warten. Dies hängt vom Ventilschaftüberstand
der einzelnen Zylinder ab. Es müssen jedoch
die Kosten berücksichtigt werden, die durch die
zusätzlichen Stillstandszeiten entstehen. Eine
Wirtschaftlichkeitsanalyse durchführen, um zu
bestimmen, ob die Zylinderköpfe alle als Gruppe oder
in kleineren Untergruppen gewartet werden sollen.
Informationen zur Überholung der
oben liegenden Teile
Bei einer Überholung der oben liegenden Teile
handelt es sich um den Service der Zylinderköpfe. Bei
einer Überholung der oben liegenden Teile muss ein
Kolben ausgebaut werden. Kolben, Kolbenringe und
Zylinderlaufbuchse überprüfen. Der Zustand dieser
Teile bestimmt die Zeitdauer der Generalüberholung.
Überwachung des Ventilsitzverschleißes
Das Ventilspiel alle 500 Betriebsstunden notieren.
Die Überwachung des Ventilsitzverschleißes muss
vor einer eventuellen Einstellung des Ventilspiels
durchgeführt werden.
1. Ventildeckel entfernen.
2. Siehe Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Ventilspiel - kontrollieren/einstellen".
3. Bevor Einstellungen vorgenommen werden, das
Spiel bei allen Motorzylindern notieren.
4. Die Ventilbrücken einstellen.
5. Das Ventilspiel auf 0,4 mm (0,016") einstellen.
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Wartung
Zylinderkopfüberholung
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