Temperaturerfassung; Abb. 8 Anschluss Einer Bremse - KEB COMBIVERT F6 Gebrauchsanleitung

9 | Bremsenansteuerung und Temperaturerfassung
Anschluss
9.2 Temperaturerfassung
GEFAHR
ACHTUNG
Spezifikation Temperatureingang
40
1
X1C
2
Abb. 8: Anschluss einer Bremse
Stromschlag durch Sensoren ohne sichere Trennung!
a) Nur Sensoren mit Basisisolierung verwenden.
b) Bis zu angegebenem Fertigungsjahr/ -woche (siehe Spezifikation) nur Senso-
ren mit doppelter Isolierung (Basisisolierung plus zusätzliche Isolierung) zuläs-
sig.
Störungen durch falsche Leitungen oder Verlegung!
Fehlfunktionen der Steuerung durch kapazitive oder induktive Einkopplung
a) Leitungen vom Motortemperatursensor (auch geschirmt) nicht zusammen mit
Steuerleitungen verlegen.
b) Leitungen vom Motortemperatursensor innerhalb der Motorleitungen nur mit
doppelter Abschirmung zulässig.
Bezeichnung TA1; TA2
Klemmen X1C.9 (TA1) Eingang +
X1C.10 (TA2) Eingang -
Funktion Temperatursensoreingang (umschaltbar)
Sonstiges Basisisolierung
Fertigungsjahr/-woche 2021/50 (siehe Typenschild). Als
Auslegung (Phase – PE) ist eine Systemspannung von
300 V gewählt.
Im COMBIVERT ist eine umschaltbare Temperaturauswertung implementiert. Die
gewünschte Betriebsart ist per Software (dr33) einstellbar.
Betriebsart (dr33)
0 KTY84/130
1 PTC gemäß EN
60947-8 (standard)
2 Über Geber
3 KTY83/110
KEB Automation KG
+
U
-
I
_max
zur SELV-Spannung der Steuerkarte ab
Widerstand Temperatur/Status
0,49 kΩ 0 °C
1 kΩ 100 °C
1,72 kΩ 200 °C
<0,75 kΩ TA1-TA2 geschlossen
0,75...1,5 kΩ Rückstellwiderstand
1,65...4 kΩ Ansprechwiderstand
>4 kΩ TA1-TA2 offen
Digital über den Geberkanal
0,82 kΩ 0 °C
1,67 kΩ 100 °C
ma_dr_f6-cu-p-inst-20182705_de
= 24 V
_dc
= 2 A