Bremsenansteuerung Und Temperaturerfassung; Bremsenansteuerung; Tab. 19 Belegung Der Klemmleiste X1C - KEB COMBIVERT F6 Gebrauchsanleitung

9 | Bremsenansteuerung und Temperaturerfassung

X1C
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Tab. 19: Belegung der Klemmleiste X1C
VORSICHT
Spezifikation Bremsen-/Relais-
ausgang
Features
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9 Bremsenansteuerung und Temperaturerfassung
PIN
10 1
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3
4
5
6
7/8
9
9
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9.1 Bremsenansteuerung

Falsche Dimensionierung der Bremse
Bremse trennt nicht oder nur verzögert
a) Eingangsspannungstoleranz der Bremse entsprechend der Toleranz der Aus-
gangsspannung auswählen.
b) Eventuell Hilfsrelais einsetzen.
Bezeichnung
Funktion
Ausgangsspannung (DC)
Maximaler Ausgangsstrom
Sonstiges
– Eine Bremse/Relais sicher ansteuern
– Zwei einzelne Bremsen/Relais gemeinsam ansteuern (es muss zweimal die
gleiche Bremse/ das gleiche Relais sein).
– Bremsenrückmeldung intern ohne zusätzliche Verkabelung oder extern über
zwei digitale Eingänge der Bremse.
– ECO-Modus durch pulsweiten-modulierte Ansteuerung.
– Schnellentmagnetisierung mit einer Gegenspannung von 27,5 V (maximal alle
5 s).
– Stromüberwachung
Die Ansteuerung, Parametrierung sowie das Lesen der Rückmeldeeingänge der
Bremse erfolgt über das eingebaute Sicherheitsmodul. Entsprechende Verschal-
tungs- und Parametriervorschläge sind im Sicherheitshandbuch Typ 5 beschrie-
ben.
Bei Verwendung der internen Versorgung
Bezeichnung Bemerkungen
BR+ Bremsenansteuerung / Ausgang
BR- Bremsenansteuerung / Ausgang
0V Zur Versorgung der Rückmeldeeingänge
P24Vin – 0,5V / max. 1A
24Vout
(BR+ und 24Vout in Summe 2A)
DIBR1 Rückmeldeeingang für Bremsenansteue-
rung
DIBR2 Rückmeldeeingang für Bremsenansteue-
rung
reserviert
TA1 Temperaturerfassung / Eingang+
TA2 Temperaturerfassung / Eingang-
BR+ (X1C.1); BR- (X1C.2)
Ausgang zur Ansteuerung einer/zwei Bremse(n) oder
Relais.
minimal P24Vin – 1,2 V
maximal P24Vin
Eine Bremse: 2 A
zwei Bremsen: 2 x 1 A
Interner Freilaufzweig; interne Filterschaltung; nicht
kurzschlussfest
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