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Baureihe RMI
♦ Alternativ kann die Einheit mittels Kran angehoben
werden. Zur Aufnahme einer Kranöse ist hierzu in
die Antriebswelle ein Gewinde eingearbeitet.
ACHTUNG ! Beim Herausziehen des
Lagerträgers
Magnetkräfte (bis max. 400 N ohne
Gewichtskraft) nach einem Maximum
abrupt nach. Unfallgefahr!
Das Drehmoment der eingebauten Magnetkupplung ist
auf dem Typenschild angegeben.
7.6.2
Demontage Antriebseinheit
Dauerfettschmierung
♦ Zylinderschraube 914/5 mit Zahnscheibe 936/1 lö-
sen.
♦ Antriebsrotor 858 entfernen. Eventuell einen Abzie-
her benutzen.
♦ Verschraubung 914/6 des Endlagerdeckels 361 lö-
sen.
♦ Endlagerdeckel 361 und Wellfederring 953/1 entfer-
nen.
♦ Antriebswelle 213 mit den beiden Wälzlagern 321/1
und 321/2 in Motorrichtung aus den Lagerträger
330 drücken.
7.6.3
Demontage Antriebseinheit
Ölbadschmierung
♦ Zylinderschraube 914/5 mit Zahnscheibe 936/1 lö-
sen.
♦ Antriebsrotor 858 entfernen. Eventuell einen Abzie-
her benutzen.
♦ Öl an der Verschlussschraube 903/1 ablassen.
♦ Verschraubung 914/6 des Endlagerdeckels
sen.
♦ Antriebswelle
mit den beiden Wälzlagern
213
und
in Motorrichtung aus den Lagerträger
321/2
drücken.
330
♦ Endlagerdeckel
inklusive Wellendichtring 421/1
361
mit Deckeldichtung
403
von der Antriebswelle 213 entfernen.
♦ Radial-Wellendichtringe 421/1 und
Lagerträger
bzw. Endlagerdeckel 361 entfer-
330
nen.
7.6.4
Demontage Einschubeinheit
♦ Gehäuseschrauben 901/3 lösen.
♦ 2 6kt-Schrauben der Gehäuseverschraubung 901/3
in die Abdrückgewinde der Laterne 344 einschrau-
ben.
♦ Gehäuse 100 mit Hilfe dieser 6kt-Schrauben aus
der Laterne 344 drücken.
♦ Laterne 344 nach oben entfernen.
♦ Spalttopf 159 und Spalttopfeinsatz 158 abheben.
Da die Achse 222 in den Spalttopfeinsatz 158
9430-001-de
Revision 03
TM 10272
Ausgabe 01/2021
lassen
die
axialen
lö-
361
321/1
und Wellfederring
953/1
aus dem
421/2
stramm eingesetzt ist, wird diese zusammen mit
dem Anlaufring 510/3 automatisch entfernt.
Darauf achten, dass keine Gleitlagerteile
herunterfallen. Bruchgefahr!
♦ Achse 222 und Anlaufring 510/3 aus Spalttopfein-
satz 158 entfernen. Dabei mit einem geeigneten
Werkzeug, z.B. Reißnadel, den Anlaufring hinter-
greifen und durch wiederholtes Ansetzen heraus-
ziehen.
♦ Pumpenrotor 859 mit Laufrad 230 senkrecht abhe-
ben. Dabei wird die Spaltringdichtung 502/1
gleichzeitig aus dem Gehäuse 100 entfernt.
♦ Anlaufring 510/2 mit Hilfe eines Schraubendrehers
entfernen.
♦ Lagerbuchsen 545 und Abstandsring 504/1 von
der Saugseite des Laufrades her auspressen. Da-
bei geeigneten Dorn aus Kunststoff verwenden.
Alternativ kann auch die Abziehvorrichtung ver-
wendet werden. Siehe Montagehilfen im Kapitel
10.2.
♦ Verdrehsicherung 566/2 entfernen.
♦ Zum Trennen von Laufrad 230 und Pumpenrotor
859 muss der Sicherungsring 932/7 zerstört wer-
den. Hierzu mit einem Cuttermesser den Siche-
rungsring umlaufend an der Einkerbung vorsichtig
aufschneiden.
♦ Laufrad 230 aus dem Sitz des Pumpenrotors 859
herausdrücken. Hierzu den Pumpenrotor 859
oberflächenschonend in einen Schraubstock ein-
spannen und das Laufrad 230 zur Saugseite hin
hinausdrücken.
Alternativ kann auch die Demontagevorrichtung
verwendet werden. Siehe Montagehilfen im Kapi-
tel 10.3.
♦ Restliche Teile des Sicherungsrings 932/7 vor-
sichtig entfernen.
7.6.5
Demontage Gehäuse /
Achsträger
♦ Achsträger 338 aus dem Gehäusesitz ziehen.
♦ Die beiden Verdrehsicherungen 566/1 entfernen.
♦ Wellenhülse 523/1 aus dem Achsträger 338 ent-
fernen.
7.6.6
Wechsel der Radialkugellager
nur Dauerfettschmierung
♦ Zum Wechsel der Radialkugellager 312 kann al-
ternativ nur die Lagerträgereinheit aus der Anlage
entfernt werden.
♦ Stützfuß 183 von der Grundplatte lösen.
♦ Verschraubung 901/5 der Verbindung Laterne/La-
gerträger lösen
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