Elektrischer Anschluss; Tp22 Und Tp32 Anschluss - Simrad Tp10 Handbuch

Pinnenpiloten TP10/TP22/TP32

5.2 Elektrischer Anschluss

Vorsicht
Länge des
Quer- Adern
Kabels
schnitt
Unter 4 m
1,5 mm 2 30/0,25
(13 ft)
4–8 m
2,5 mm 2 50/0,25
(27 ft)
Abb. 5.6 - Stromversorgungs-
kabelauswahl
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5.2.1 TP22 und TP32 Anschluss

Der Pinnenpilot sollte aus dem 12V Service Bordnetz versorgt
werden. Der wasserdichte Stecker am Pinnenpiloten dient zur
Verbindung der Stromversorgung, SimNet und NMEA Daten.
Die Anschlussbuchse sollte in der Nähe des Pinnenpiloten mon-
tiert und, wie in Abb. 5.5 gezeigt, verkabelt werden.
NMEA Data (Rot)
NMEA Common (Blau)
+12 V DC (Rot)
0 V (Schwarz)
Abb. 5.5 - Tillerpilot bulkhead socket wiring
Wenn das Schiff über mehr als eine Batteriebank verfügt,
muss beim Anschluss der Spannungsversorgung für den
Pinnenpiloten sichergestellt sein, dass der Pilot an dieselbe
Batteriebank angeschlossen wird wie SimNet oder NMEA,
auch wenn auf der Schalttafel unterschiedliche Schalter be-
nutzt werden. Dadurch werden bei Spannungsunterschieden
Datenverluste zwischen den verbundenen Geräten ver-
mieden.
• Die Einbaubuchse muss vertikal montiert werden, um zu verhindern,
dass sich Wasser in der Buchse sammelt. Die Verschlusskappe sollte
immer aufgesteckt werden, wenn der Pilot nicht eingesteckt ist.
• Die Versorgungsspannung erfolgt nicht über den SimNet Bus – der
AWG
Pinnenpilot muss immer eine eigene Spannungsversorgung auf-
weisen.
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• Benutzen Sie immer Kabel mit ausreichendem Querschnitt als Ver-
bindung vom Sicherungspaneel zur Anschlussbuchse (Abb. 5.6).
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• Die Stromversorgung über eine 10 Ampere Sicherung absichern.
• Es dürfen keine anderen elektronischen oder elektrischen Geräte an
das Versorgungskabel angeschlossen werden; zweigen Sie keine
anderen Verbraucher hiervon ab.
• Achten Sie auf gute, sichere Verbindung der Kabel, dies ist die
Grundlage für den störungsfreien Betrieb Ihres Pinnenpiloten.
SimNet plug
E04818:DE Ausgabe 1.0