Betrieb; Allgemeines; Automatische Steuerung - Simrad TP10 Handbuch

2 BETRIEB

2.1 Allgemeines

TACK
STBY
STBY
AUTO
NAV
Abb. 2.1 - Standby-
Modus
Hinweis

2.2 Automatische Steuerung

TACK
STBY
STBY
STBY
AUTO
AUTO
NAV
Abb. 2.2 - Autopilot-
Modus
E04818:DE Ausgabe 1.0
Das Tastenfeld des Pinnenpiloten wurde so konzipiert, dass es
einfach und intuitiv zu bedienen ist. Mit Hilfe von nur fünf
Tasten (siehe Abb. 2.1) ist es möglich, präzise Kursänderungen
und Navigationsfunktionen auszuführen.
Das Gerät befindet sich beim Einschalten im Standby-Modus,
dies wird durch eine blinkende Kontrollanzeige neben der
STBY/AUTO Taste angezeigt (Abb. 2.1).
Die zwei Kontrollleuchten oberhalb der BB ( ) und StB ( )
Tasten leuchten immer gedimmt auf, so dass sie auch nachts
gut sichtbar sind. Alle ausgeführten Funktionen werden durch
einen akustischen Piepton und aufleuchtende Kontrolllampen
bestätigt.
Die NAV Taste des TP22 und TP32 entspricht der CAL Taste
auf dem TP10. Wo zutreffend, wird auf beide verwiesen.
Das Boot auf Marschfahrt bringen und den Pinnenpiloten auf
die Pinne setzen. Ist die Bordspannung zugeschaltet, blinkt die
Kontrollanzeige STBY/AUTO.
Nun kann das Boot mit den Pfeiltasten für BB ( ) und StB ( )
Ruderbefehle auf den gewünschten Autopilotkurs eingesteuert
werden. Jeder korrekt gegebene Tastenbefehl wird mit ein- oder
mehrfachem Piepton quittiert.
Liegt der zu steuernde Kurs an, drücken Sie die STBY/AUTO
Taste. Die Kontrollanzeige leuchtet nun konstant. Der Autopilot
übernimmt die Steuerung und hält den eingenommenen Kurs
(Abb. 2.2).
Wenn die STBY/AUTO Taste gedrückt gehalten wird, ertönt
der Pilot ein zweites Mal und loggt sich auf den vorher genutz-
ten Kurs ein (diese Eigenschaft ist direkt nach Einschalten des
Gerätes nicht verfügbar).
Bedienungsanleitung
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