Kühlsystem - Kühlmittelstand Kontrollieren; Motoren Mit Kühlmittel-Ausgleichsbehälter; Motoren Ohne Kühlmittel-Ausgleichsbehälter - perkins 1104D Betriebs- Und Wartungshandbuch

SGBU8325-04
2. Kühlsystem mit Langzeit-Kühlmittel (ELC) füllen.
Weitere Angaben zu den Kühlsystem-
Spezifikationen finden sich im Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen"
(Abschnitt Wartung). Die Kühlsystem-Einfüllkappe
nicht aufsetzen.
3. Motor starten und im unteren Leerlauf laufen
lassen. Motordrehzahl auf oberen Leerlauf
erhöhen. Den Motor eine Minute lang im oberen
Leerlauf laufen lassen, um den Motorblock zu
entlüften. Motor abstellen.
4. Kühlmittelstand kontrollieren. Kühlmittelstand
innerhalb von 13 mm (0,5") unter der Unterkante
des Einfüllrohrs halten. Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter (falls vorhanden) auf dem
korrekten Niveau halten.
5. Kühlsystem-Einfüllkappe reinigen. Dichtung am
Einfüllstutzendeckel kontrollieren. Wenn die
Dichtung beschädigt ist, die alte Kappe entsorgen
und eine neue Kappe aufsetzen. Ist die alte
Dichtung nicht beschädigt, die alte Einfüllkappe
mit einer geeigneten Druckpumpe einem
Drucktest unterziehen. Der richtige Druck für die
Kühlsystem-Einfüllkappe ist in die Kappenfläche
eingestanzt. Wenn die Einfüllkappe den
vorgegebenen Druck nicht hält, eine neue Kappe
aufsetzen.
6. Motor starten. Kühlsystem auf Leckstellen und
richtige Betriebstemperatur kontrollieren.
Kühlsystem - Kühlmittelstand
kontrollieren
Motoren mit Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter
Anmerkung: Das Kühlsystem wurde unter
Umständen nicht von Perkins geliefert. Das
nachfolgend beschriebene Verfahren bezieht sich auf
ein typisches Kühlsystem. Die richtigen Verfahren
sind den Informationen des Erstausrüsters zu
entnehmen.
Vor dem Kontrollieren des Kühlmittelstands den
Motor abstellen und abkühlen lassen.
1. Kühlmittelstand im Kühlmittelausgleichsbehälter
beobachten. Kühlmittelstand an der Markierung
"COLD FULL" am Ausgleichsbehälter halten.
System steht unter Druck: Heißes Kühlmittel
kann schwere Verbrennungen verursachen. Um
die Kühlsystem-Einfüllkappe abzunehmen, den
Motor abstellen und warten, bis sich die Teile des
Kühlsystems abgekühlt haben. Die Kühlsystem-
Einfüllkappe langsam lösen, um den Druck zu
entspannen.
2. Einfüllstutzendeckel langsam lösen, um eine
Druckentlastung zu erreichen.
Einfüllstutzendeckel abnehmen.
3. Richtige Kühlmittelmischung in den Tank füllen.
Informationen über die richtige Mischung und
Kühlmittelsorte finden sich in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, "Füllmengen und
Empfehlungen" . Angaben zum
Fassungsvermögen des Kühlsystems finden sich
in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Füllmengen und Empfehlungen" . Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter nicht über die Markierung
"COLD FULL" hinaus füllen.
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Abbildung 22
4. Einfüllstutzendeckel und Behälter reinigen.
Einfüllstutzendeckel wieder aufsetzen und
Kühlsystem auf Leckstellen kontrollieren.
Anmerkung: Das Kühlmittel dehnt sich aus, wenn es
sich während des normalen Motorbetriebs erwärmt.
Das zusätzliche Volumen wird während des
Motorbetriebs in den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
geleitet. Wenn der Motor abgestellt und abgekühlt ist,
fließt das Kühlmittel zum Motor zurück.
Motoren ohne Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter
Vor dem Kontrollieren des Kühlmittelstands den
Motor abstellen und abkühlen lassen.
Kühlsystem - Kühlmittelstand kontrollieren
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Wartung
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