Czyszczenie, Konserwacja Iprzechowywanie - Scheppach 5906103901 Original Bedienungsanleitung

Silnik prądu przemiennego
• Napięcie sieciowe musi wynosić 230 V~
• Przedłużacze o długości 25 m muszą posiadać
przekrój wynoszący 1,5 milimetra kwadratowego.
Podłączanie oraz naprawy wyposażenia elektrycz-
nego mogą być przeprowadzane przez wykwalifiko-
wanego elektryka.
W przypadku pytań proszę o podanie następujących
danych:
• Rodzaj prądu silnika
• Dane znajdujące się na tabliczce znamionowej
maszyny
• Dane znajdujące się na tabliczce znamionowej
silnika
10. Czyszczenie, konserwacja
iprzechowywanie
m Uwaga!
Przed wszystkimi pracami związanymi z czyszcze-
niem i konserwacją wyciągnąć wtyczkę z gniazdka!
Niebezpieczeństwo porażenia prądem!
m Uwaga!
Odczekać aż urządzenie całkowicie ostygnie! Nie-
bezpieczeństwo oparzenia!
m Uwaga!
Przed rozpoczęciem czyszczenia lub konserwacji
urządzenia całkowicie spuścić z niego ciśnienie! Nie-
bezpieczeństwo obrażeń!
10.1 Czyszczenie
• Urządzenie powinno być w miarę możliwości wol-
ne od pyłu i zanieczyszczeń. Urządzenie wytrzeć
czystą ściereczką lub przedmuchać sprężonym
powietrzem pod niskim ciśnieniem.
• Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośrednio
po każdorazowym użyciu.
• Urządzenie czyścić regularnie wilgotną ściereczką
z niewielką ilością szarego mydła. Nie stosować
środków do czyszczenia lub rozpuszczalników;
mogą one uszkodzić elementy urządzenia wyko-
nane z tworzywa sztucznego. Należy uważać, aby
do wnętrza urządzenia nie dostała się woda.
• Przed rozpoczęciem czyszczenia odłączyć od
kompresora wąż i narzędzia pneumatyczne. Do
czyszczenia kompresora nie używać wody, roz-
puszczalników itp.
10.2 Konserwacja zbiornika ciśnieniowego (rys. 1)
Uwaga! W celu zapewnienia długiego okresu użyt-
kowania zbiornika ciśnieniowego (11) po każdym
użyciu należy odkręcić śrubę (10) aby spuścić skon-
densowaną wodę.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
All manuals and user guides at all-guides.com
Przedtem należy spuścić ciśnienie ze zbiornika sprę-
żonego powietrza (patrz punkt 10.7.1).
W celu otworzenia śruby spustowej należy przekrę-
cić ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara (patrząc od dołu kompresora na śrubę), aby
cała skondensowana woda mogła spłynąć ze zbior-
nika. Następnie zamknąć z powrotem śrubę spusto-
wą przekręcając ją w kierunku ruchu wskazówek
zegara. Przed każdym użyciem sprawdzić, czy zbior-
nik nie jest uszkodzony i nie ma śladów rdzy.
Eksploatacja uszkodzonego
zbiornika ciśnieniowego jest surowo wzbroniona! Je-
żeli stwierdzono uszkodzenia zbiornika, prosimy się
zwrócić do warsztatu serwisowego producenta.
m Uwaga!
Skondensowana woda nagromadzona w zbiorni-
ku ciśnieniowym jest zanieczyszczona olejem. Od-
powiednio utylizować skropliny oddając je do odpo-
wiedniego punktu zbiórki odpadów.
10.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. 2)
Zawór bezpieczeństwa (8) jest ustawiony na maksy-
malne dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowe-
go. Regulacja zaworu bezpieczeństwa lub usunięcie
połączenia bezpieczeństwa (8.2) między nakrętką
spustową (8.1) a jej nasadką (8.3) jest niedozwolone.
Aby zawór bezpieczeństwa w razie potrzeby działał
prawidłowo, należy go uruchamiać co 30 roboczo-
godzin, a przynajmniej 3 razy w roku. Aby otworzyć
wylot zaworu bezpieczeństwa, należy odkręcić per-
forowaną nakrętkę spustową (8.1) w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie
wyciągnąć ręcznie trzpień zaworu przez perforo-
waną nakrętkę spustową (8.1). Zawór wypuszcza
słyszalnie powietrze. Następnie ponownie dokręcić
nakrętkę spustową w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara.
10.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju (rys. 5)
Postawić kompresor na równej, poziomej powierzch-
ni. Poziom oleju we wzierniku (16) musi się znajdo-
wać między MAX i MIN.
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W 40 lub po-
równywalnej jakości.
Pierwszy olej musi zostać wymieniony po 10 godzi-
nach pracy. Następnie co 50 godzin pracy olej nale-
ży spuszczać i wymieniać na nowy.
10.5 Wymiana oleju (rys. 1, 5)
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Wy-
jąć korek uszczelniający oleju (14). Po spuszczeniu
resztek sprężonego powietrza można odkręcić ko-
rek spustowy oleju (17) na pompie kompresora. Aby
olej nie wypływał w sposób niekontrolowany, trzy-
mać pod spodem blaszaną rynienkę i zebrać olej do
zbiornika.
lub zardzewiałego
PL | 51