Utilização Adequada; Componentes Ilustrados - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Português – 2
AVISO – Maior distância de travagem devido ao ABS
u
Devido ao fato de o ABS impedir o bloqueio da roda
dianteira, o mesmo contribui substancialmente para a
segurança, pois o perigo de derrapar em piso
escorregadio ou de capotar em piso com boa aderência é
menor. No entanto, este tipo de intervenções pode
aumentar a distância de travagem em algumas situações.
O modo de condução tem de ser adaptado às respetivas
condições ambientais e à capacidade pessoal de
condução.
AVISO – Modo de condução imprudente
u
A existência do ABS não deve induzir a um modo de
condução imprudente. Este é, em primeira linha, uma
reserva de segurança para situações de emergência. Um
modo de condução adequado é sempre da
responsabilidade do condutor.
AVISO – Travar em curvas
u
O ABS é um sistema de segurança que reduz o perigo de
um bloqueio da roda durante a condução em linha reta e
sem a ação de forças laterais. Nas manobras de travagem
em curvas existe, por norma, elevado perigo de queda.
Um modo de condução adequado é sempre da
responsabilidade do condutor.
AVISO – A duração de regulação do ABS é limitada.
u
Em situações de condução extremas, pode suceder que o
ABS não consiga regular até à imobilização da roda. É
possível travar novamente com a função ABS soltando o
travão da roda dianteira por breves instantes. O modo de
condução tem de ser adaptado às respetivas condições
ambientais e à capacidade pessoal de condução.
AVISO – Capotamento da eBike
u
O capotamento do veículo em situações de condução
extremas (p. ex. carregamento de bagagem com um
centro de gravidade elevado ou um centro de gravidade
demasiado elevado devido à elevada posição do selim, p.
ex. devido a um tamanho do quadro demasiado pequeno,
diferentes tipos de piso, descidas íngremes) nem sempre
pode ser evitado pelo ABS. O modo de condução tem de
ser adaptado às respetivas condições ambientais e à
capacidade pessoal de condução.
AVISO – Ar no sistema hidráulico
u
A existência de ar no sistema faz com que seja criada
uma pressão de travagem menor, especialmente após
uma intervenção do ABS, na qual a alavanca do travão
fica mais próxima do guiador. Para os dedos que não
envolvem a alavanca do travão durante a travagem,
mas que permanecem na pega, existe um risco
adicional de esmagamento. Por esse motivo, antes de
iniciar um trajeto, verifique acionando o travão se existe
um ponto de pressão claramente percetível e se a
distância da alavanca do travão em relação ao punho do
guiador ainda é suficiente. O ponto de pressão deve
situar-se aprox. a 1/3 do curso da alavanca do travão. Em
caso de dúvida, coloque o ajuste do curso da alavanca na
posição máxima possível. Se tiver entrado ar para o
sistema de travagem, a evacuação do ar deve ser
realizada profissionalmente. O modo de condução tem de
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ser adaptado às respetivas condições ambientais e à
capacidade pessoal de condução.
AVISO – Verificar o aparelho de comando do ABS
u
Verifique regularmente o assento firme do aparelho de
comando do ABS no garfo. Se o aparelho de comando do
ABS se soltar, este pode cair nos raios e provocar um
acidente.
CUIDADO – Danos nos componentes ou perigo de
u
esmagamento
Não entale componentes, como cabos dos travões, feixes
de cabos e partes do corpo entre a unidade de comando
do ABS e o quadro. Deste modo também evita danos nos
componentes ou ferimentos ao virar totalmente o
guiador.
NOTA – Nenhum contacto do líquidos dos travões com
u
o aparelho de comando
Na manutenção do ABS é necessário ter atenção para que
o aparelho de comando do ABS não entre em contacto
com o líquido dos travões. Se o aparelho de comando do
ABS entrar em contacto com o líquidos dos travões, deixa
de poder ser garantida uma funcionalidade correta
durante toda a vida útil. Neste caso, limpe o aparelho de
comando do ABS o mais rapidamente possível do líquidos
dos travões. Os trabalhos de manutenção e as reparações
têm de ser realizados corretamente.
Aviso sobre privacidade
Ao conectar a eBike à Bosch DiagnosticTool 3 são
transmitidos dados ao sistema eBike da Bosch (Robert
Bosch GmbH) relativos à utilização do eBike-ABS (entre
outros, pressão de travagem, atraso, etc.), para efeitos de
melhoria do produto. Para mais informações, consulte o site
eBike da Bosch www.bosch-ebike.com.
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
O ABS eBike da Bosch [ABS = Anti-Blockier-System
(sistema antibloqueio)] apoia o condutor com uma travagem
controlada e estável, mesmo sob condições difíceis.
Mediante a combinação do ABS da roda dianteira e uma
regulação do levantamento da roda traseira, o ABS torna a
condução mais segura. Em manobras de travagem difíceis, a
pressão de travagem do travão da roda dianteira é regulada
sendo estabilizada a situação de condução. O ABS não pode
ser convertido nem extraído.

Componentes ilustrados

A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
(1) Aparelho de comando do ABS
(2) Unidade de comando com luz de controlo do ABS
Bosch eBike Systems