Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Polski – 4
Lampka kontrolna systemu ABS
Lampka kontrolna systemu ABS powinna zaświecić się po
uruchomieniu systemu, a po rozpoczęciu jazdy, przy prędko-
ści ok. 5 km/h powinna zgasnąć.
Jeśli lampka kontrolna systemu ABS nie zgaśnie po rozpo-
częciu jazdy lub zaświeci się w trakcie jazdy, sygnalizuje to
błąd w systemie ABS lub wyłączenie funkcji ABS przez użyt-
kownika. W przypadku podłączonego wyświetlacza pojawi
się na nim dodatkowo kod błędu. Zapisany kod błędu można
sprawdzić także w aplikacji eBike Flow. System ABS nie bę-
dzie wtedy działał. Układ hamulcowy pozostaje nadal spraw-
ny, tylko funkcja ABS nie będzie działać w czasie hamowa-
nia.
Wszelkie naprawy muszą być wykonywane przez wy-
u
kwalifikowany personel.
Sprawność hamulca tylnego koła nie jest zależna od spraw-
ności systemu ABS.
OSTRZEŻENIE – Świeci się lampka kontrolna systemu
u
ABS.
Przy świecącej się lampce kontrolnej systemu ABS, funk-
cja ABS nie będzie działać.
Wskazówka: Lampka kontrolna systemu ABS może zaświe-
cić się także wtedy, gdy w ekstremalnych sytuacjach pręd-
kość obrotowa przedniego i tylnego koła znacznie się od sie-
bie różnią, np. podczas jazdy na tylnym kole lub gdy koło
długo obraca się bez kontaktu z podłożem (stojak montażo-
wy). W takiej sytuacji system ABS wyłącza się. Aby ponow-
nie aktywować system ABS, należy zatrzymać rower elek-
tryczny i uruchomić go ponownie (wyłączyć i włączyć sys-
tem).
OSTROŻNIE – Wadliwe działanie systemu ABS nie bę-
u
dzie sygnalizowane w przypadku uszkodzenia lampki
kontrolnej systemu ABS.
Podczas uruchamiana systemu eBike rowerzysta musi
upewnić się, że lampka kontrolna systemu ABS zaświeciła
się, w przeciwnym razie system eBike zgłosi błąd krytycz-
ny – migający na czerwono wskaźnik na panelu sterowa-
nia). Należy się wówczas zwrócić się do punktu sprzeda-
ży.
Jazda z rozładowanym akumulatorem eBike
Jeżeli poziom naładowania akumulatora przekroczy określo-
ną granicę minimalną, system wyłączy najpierw wspomaga-
nie silnika. Niezależnie od tego system wraz z wyświetlaczem
i/lub panelem sterowania, oświetleniem i systemem ABS po-
zostanie aktywny aż do zużycia rezerwy energii akumulatora.
Dopiero przy prawie całkowicie rozładowanym akumulatorze
system eBike, a wraz z nim system ABS wyłączą się.
Przed całkowitym wyłączeniem zaświeci się jeszcze raz
lampka kontrolna na ok. 5 sekund.
Po tym czasie lampka kontrolna ABS, pomimo niedostępnej
regulacji ABS, zgaśnie. Jeżeli w rowerze elektrycznym nie ma
zamontowanego akumulatora lub zamontowany akumulator
jest rozładowany, system ABS nie będzie działał.
Układ hamulcowy pozostaje nadal sprawny, tylko funkcja
ABS nie będzie działać w czasie hamowania.
0 275 008 3AS | (02.03.2022)
Należy naładować akumulator, aby przywrócić działanie sys-
temu eBike, a wraz z nim systemu ABS.
OSTRZEŻENIE – System ABS nie działa przy braku za-
u
silania!
W przypadku awarii zasilania, rozładowanego akumulato-
ra lub braku zamontowanego akumulatora system ABS
nie działa, a lampka kontrolna systemu ABS nie świeci się.
Konserwacja i serwis
Konserwacja i czyszczenie
Prace serwisowe i naprawy muszą być wykonywane
u
przez wykwalifikowany personel. Uszkodzone części
wolno wymieniać tylko na części oryginalne.
Co najmniej raz w roku należy wykonać przegląd techniczny
systemu eBike (m.in. kontrola mechaniki, aktualności opro-
gramowania systemowego).
Serwisowania i napraw roweru elektrycznego należy dokony-
wać w autoryzowanym punkcie sprzedaży rowerów.
Obsługa klienta oraz doradztwo dotyczące
użytkowania
Z wszystkimi pytaniami dotyczącymi systemu eBike i jego
części składowych należy zwracać się do autoryzowanego
punktu sprzedaży rowerów.
Dane kontaktowe autoryzowanych punktów sprzedaży rowe-
rów można znaleźć na stronie internetowej:
www.bosch-ebike.com.
Utylizacja odpadów
Jednostkę napędową, komputer pokładowy
wraz z panelem sterowania, akumulatorem,
czujnikiem prędkości, osprzęt i opakowanie na-
leży doprowadzić do powtórnego przetworze-
nia zgodnie z przepisami ochrony środowiska.
Należy we własnym zakresie zapewnić, że dane osobowe zo-
stały usunięte z urządzenia.
Rowerów elektrycznych i ich części składowych nie wolno
wyrzucać razem z odpadami domowymi
Zgodnie z europejską dyrektywą
2012/19/UE niezdatne do użytku elektronarzę-
dzia, a zgodnie z europejską dyrektywą
2006/66/WE uszkodzone lub zużyte akumula-
tory/baterie, należy zbierać osobno i doprowa-
dzić do ponownego przetworzenia zgodnie z
przepisami ochrony środowiska.
Niezdatne do użytku części składowe roweru elektrycznego
należy bezpłatnie przekazać do utylizacji w jednym z autory-
zowanych punktów sprzedaży rowerów lub w punkcie zbiórki
odpadów.
Zastrzegamy sobie prawo wprowadzania zmian.
Bosch eBike Systems
Werbung
Inhaltsverzeichnis
