Plan Konserwacji; Smarowanie Ślimaka Tłoczącego (45); Konserwacja Napędu Jezdnego I Śli- Makowego(08); Wymiana Sworzni Ścinanych (30, 46) - AL-KO SnowLine 620 E III Betriebsanleitung

PL
■
Nie należy spryskiwać urządzenia wodą.
Wnikająca woda może prowadzić do wystą-
pienia zakłóceń (układ zapłonowy, gaźnik).
■
Zawsze należy wymienić uszkodzony tłumik.
■
Przestrzegać planu konserwacji.
■
Przestrzegać instrukcji do silnika.
9.1

Plan konserwacji

Przed każdym użyciem
■
Sprawdzić poziom oleju (patrz instrukcja do
silnika).
■
Sprawdzić sworznie ścinane.
■
Sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.
■
Sprawdzić, czy ślimak tłoczący nie jest za-
marznięty.
Po pierwszych 5 godzinach pracy
■
Wymienić olej silnikowy (patrz instrukcja do
silnika).
Co 8 roboczogodzin
■
Nasmarować ślimak tłoczący.
Co trzy miesiące
■
Sprawdzić ciśnienie w oponach.
■
Naoliwić pierścień wyrzutu śniegu olejem roz-
pylanym.
Co roku
■
Wymienić świecę zapłonową (patrz instrukcja
do silnika).
■
Przesmarować ślimak tłoczący.
■
Wymienić olej silnikowy.
9.2 Smarowanie ślimaka tłoczącego (45)
Wtłoczyć ok. 2-3 dawki smaru uniwersalnego za
pomocą praski smarowej do gniazda smarujące-
go (45/1).
9.3 Konserwacja napędu jezdnego
i ślimakowego(08)
OSTRZEŻENIE! Ryzyko urazu przy pra-
cach konserwacyjnych. Nieprawidłowa konser-
wacja może prowadzić do ciężkich urazów i
uszkodzenia urządzenia.
■
Cięgno regulować tylko przy wyłączonym sil-
niku.
■
Zatrzymać silnik, gdy wyłączenie napędu
jezdnego/ślimakowego nie jest możliwe.
■
Nie podejmować żadnej próby naprawy i
skontaktować się natychmiast z warsztatem
specjalistycznym.
138
WSKAZÓWKA Wilgoć w cięgnie może pro-
wadzić do korozji lub zamarznięcia. Uszkodzone
cięgno należy wymienić.
Ustawić cięgno
Jeśli przy pracującym silniku napęd jezdny/ślima-
kowy nie daje się włączyć, należy ustawić odpo-
wiednie cięgno.
1. Zwolnić nakrętkę kontrującą (08/2).
2. Obrócić element regulacyjny na cięgnie
(08/1) na tyle daleko w kierunku strzałki (08/
a), aby cięgno przestało zwisać (było lekko
naprężone). W trakcie obracania przytrzymać
cięgno linowe, aby się nie przekręciło.
3. Dokręcić nakrętkę kontrującą (08/2) (08/b).
4. W celu kontroli ustawienia uruchomić silnik i
załączyć napęd jezdny/ślimakowy.
5. Jeśli napęd jezdny/ślimakowy nadal nie daje
się włączyć i wyłączyć, należy przekazać
urządzenie do warsztatu specjalistycznego.
9.4 Wymiana sworzni ścinanych (30, 46)
W celu zabezpieczenia użytkownika i urządzenia
sworznie ścinane (30/1) mogą po blokadzie śli-
maka tłoczącego zrywać się.
WSKAZÓWKA Pęknięte sworznie ścinane
wymienić używając oryginalnych części zamien-
nych. W przypadku używania niezatwierdzonych
części zamiennych urządzenie może ulec poważ-
nemu uszkodzeniu!
1. Wyłączyć urządzenie i wyciągnąć końcówkę
przewodu świecy zapłonowej.
2. Wyciągnąć zawleczkę sprężynową (46/1)
(46/a).
3. Wyciągnąć uszkodzony sworzeń ścinany
(46/2) (46/b).
4. Sprawdzić wał pod kątem uszkodzeń.
5. Włożyć nowy sworzeń ścinany i zabezpie-
czyć go zawleczką sprężynową.
Konserwacja i pielęgnacja