Controllo Dei Bulloni Di Trancio Dell'ap- Parecchio (30, 46); Avvio Del Motore (31 - 36); Arresto Del Motore (37, 38) - AL-KO SnowLine 620 E III Betriebsanleitung

IT
4. Montare le rondelle e serrare i dadi.
Avviso: Fare attenzione a non scambiare tra
loro le viti di serraggio (29/4), in quanto pre-
sentano lunghezze differenti.
6.6 Controllo dei bulloni di trancio
dell'apparecchio (30, 46)
ATTENZIONE! Rischio di danni all'appa-
recchio. Una trasmissione a vite congelata può
causare danni alle cinghie trapezoidali.
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Prima di avviare il motore, assicurarsi che la
trasmissione a vite non sia congelata.
■
Se la trasmissione a vite è congelata, portare
lo spazzaneve in un luogo dove possa scon-
gelarsi.
1. Prima di ogni avviamento, assicurarsi che i
bulloni di trancio (30/1, 46/2) siano intatti.
■
Sostituire eventuali bulloni di trancio rotti
con dei ricambi originali (vedere capitolo
9.4 "Sostituzione dei bulloni di trancio
(30, 46)", pagina 75). L'uso di pezzi di
ricambio non autorizzati può danneggiare
gravemente l'apparecchio!
■
Due bulloni di trancio di ricambio (01/4) si
trovano sul pannello di comando.
2. Controllare che tutti gli elementi di comando,
i dispositivi di sicurezza, i dadi, le viti e i bul-
loni dell'apparecchio siano completi, salda-
mente in sede e integri.
6.7 Avvio del motore (31 – 36)
PERICOLO! Pericolo di vita a causa di
avvelenamento. I gas di scarico del motore con-
tengono monossido di carbonio in grado di ucci-
dere una persona in pochi minuti.
■
Non azionare il motore in ambienti chiusi ma
soltanto all'aperto.
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Non inalare i gas di scarico del motore.
■
Spegnere il motore se si avverte malessere,
vertigini o debolezza durante l'utilizzo dell'ap-
parecchio. Consultare subito un medico.
ATTENZIONE! Rischio di danni all'appa-
recchio. Una trasmissione a vite congelata può
causare danni alle cinghie trapezoidali.
■
Prima di avviare il motore, assicurarsi che la
trasmissione a vite non sia congelata.
■
Se la trasmissione a vite è congelata, portare
lo spazzaneve in un luogo dove possa scon-
gelarsi.
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Procedura di avviamento (31 - 34)
1. Controllare il livello dell'olio e del carburante.
2. Aprire (31/a) il rubinetto del carburante
(31/1).
3. Controllare se trazione e azionamento della
coclea sono disinnestati. Entrambe le leve
della frizione devono trovarsi in posizione
verticale.
4. Portare (31/b) il choke (31/2) in posizione
CLOSE.
5. Premere il pulsante dello starter (32/1) 3 vol-
te a intervalli di ca. 2 secondi. In caso di tem-
perature inferiori a 10 °C, premere il pulsante
dello starter 5 volte.
6. Portare (33/b) la leva del gas (33/1) in posi-
zione Veloce (lepre).
7. Inserire la chiave del motore (34/1).
Avviamento manuale (35)
1. Tirare leggermente (35/a) la corda dell'avvia-
mento a strappo (35/1) finché non si nota una
prima resistenza, quindi sfilarla rapidamente
e lasciarla riavvolgere lentamente.
Procedura di avviamento 230 V (36)
1.
2.
6.8

Arresto del motore (37, 38)

ATTENZIONE! Pericolo a causa di parti
rotanti! L'introduzione di parti del corpo nelle
parti rotanti dell'apparecchio può causare lesioni
gravi!
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Non introdurre mai le mani o altre parti del
corpo nella coclea trasportatrice in rotazione!
1. Portare (37/a) la leva del gas (37/1) in posi-
zione Lento (tartaruga).
2. Lasciar funzionare ancora per un momento la
coclea trasportatrice e la ruota di lancio per li-
Messa in funzione
(36/a)
(36/b)