Diagnóstico De Errores - Novoferm T100 R Montage- Und Betriebsanleitung

8 Diagnóstico de errores
Error Estado
E02 El portón no se abre
ni se cierra. Entrada
de seguridad J4.3/4
activada
E03 El portón no se abre
ni se cierra. Puerta de
paso abierta
E04 El portón se abre len-
to
E05 El portón no se abre
ni se cierra. Se ha ac-
tivado el interruptor
de seguridad
E06 El portón se ha inver-
tido / no cierra
E07 El portón se ha inver-
tido / no cierra
E08 El portón no se abre
ni se cierra. Circuito
de seguridad DES del
accionamiento abierto
E09 El portón no se abre
ni se cierra.
E10 Punto de menú 36
configurado en el va-
lor 3 o 4.
E11 El portón no se abre
ni se cierra. Se ha ac-
tivado el interruptor
de aflojamiento de
cable
E91 El portón no se abre
ni se cierra. Recono-
cida una orden de
PARADA permanente
F01 El portón no se mue-
ve
F2 Sin reacción
F3
F4
F5 Se ha realizado el re-
seteado
F10 El portón se detiene
poco después de re-
cibir la orden de inicio
F19 El portón solo se des-
plaza al CIERRE en
el modo de hombre
muerto
62 - ES
Diagnóstico
Comprobar el estado periférico
en J4.3/4.
Cerrar la puerta de paso.
Se ha activado el sensor anticho-
que. Revisar la pantalla colgante/
guía.
El cableado de conexión de la re-
gleta 8k2 está dañado; revisar el
interruptor de aflojamiento de ca-
ble.
Se ha activado el canto de cierre.
Revisar el punto de menú 35.
Se ha activado la barrera fotoe-
léctrica. Revisar el punto de me-
nú 36.
Se ha accionado el accionamien-
to manual de emergencia. El mo-
tor o el interruptor termostático se
ha activado, sobrecarga del mo-
tor o bloqueo.
No se ha programado ninguna
posición final del portón.
Programar las posiciones finales
del portón en los puntos de menú
30 y 31.
Abrir y cerrar completamente el
portón para poder determinar la
posición de la barrera fotoeléctri-
ca.
Revisar el cable de aflojamiento.
Revisar la tecla PARADA en J1.
Pulsada la tecla de membrana
PARADA.
Mensaje de error en el relé de
freno.
Se ha producido un error de auto-
diagnóstico. Sustituir el control.
Comprobar si existen interferen-
cias eléctricas en el entorno de la
red, aumentar la distancia entre
los cables del motor y/o los ca-
bles de señales al cableado de
red, accionar la tecla de inicio del
control para un funcionamiento
normal.
Avería en el sistema electrónico
del control. Sustituir el control.
Error en la comprobación del can-
to de cierre. Revisar el seguro del
canto de cierre.
Error Estado
F20 El portón solo se des-
plaza al CIERRE en
el modo de hombre
muerto
F21 Interrupción breve del
funcionamiento
F23 Sin reacción
F24 No hay reacción a la
orden de inicio
F25 Sin reacción
F26 Sin reacción
F27 Accionamiento blo-
queado
F28 No hay reacción a la
orden de inicio
F29 El motor gira de for-
ma incorrecta.
F30 El portón solo se des-
plaza al CIERRE en
el modo de hombre
muerto
F31 El portón no se abre
ni se cierra.
F34 El portón no se abre
ni se cierra.
F35 El portón no se abre
ni se cierra.
F40 El control de amplia-
ción no reacciona
F41 El control de amplia-
ción no reacciona
F42 El control de amplia-
ción no reacciona
F43 El control de amplia-
ción no reacciona
F45 RadioBand, canto de
cierre inalámbrico
F46 RadioBand, canto de
cierre inalámbrico
T100 R
Diagnóstico
Error en la comprobación de la
barrera fotoeléctrica. Revisar la
barrera fotoeléctrica.
Se ha excedido el límite de tiem-
po de marcha del portón (90 se-
gundos). Compruebe si el portón
marcha con dificultad o está blo-
queado. Controle los finales de
carrera.
El bloqueo electrónico del portón
EDL100 no reacciona. Revisar el
cableado. El perno del bloqueo
se atasca; comprobar la rigidez
del perno del bloqueo. No engra-
sar ni lubricar el bloqueo del por-
tón.
Conexión al DES no establecida.
Revisar el cableado de conexión
del motor y del DES.
Prueba interna o teclado de
membrana defectuoso. Sustituir
el teclado de membrana o el con-
trol.
Error de la tecla o el interruptor
externo de prueba interna.
Comprobar el funcionamiento
mecánico del portón / Revisar las
fases y el cable de conexión del
motor.
Error de la alimentación eléctrica.
Revisar la conexión a la red eléc-
trica. Revisar si se ha producido
un cortocircuito en la periferia.
Se han intercambiado las fases
de red. Corregir o configurar de
nuevo.
Retorno del impulso al funciona-
miento de hombre muerto. Revi-
sar el seguro del canto de cierre y
la barrera fotoeléctrica.
Tecla accionada. Impulso perma-
nente en funcionamiento. Revisar
los transmisores de señales ex-
ternos (J1).
Se ha superado la duración de la
conexión. Esperar y dejar enfriar
el motor.
Revisar el par de giro. Comprobar
los ajustes del accionamiento.
Se ha interrumpido la conexión
de 24 V. Revisar las conexiones
del control de ampliación.
Se ha producido un error de auto-
diagnóstico. Sustituir el control de
ampliación.
Se ha producido un error de auto-
diagnóstico. Sustituir el control de
ampliación.
Falta la conexión.
El módulo no está disponible,
acoplar.
Reemplazar la pila.