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8.12
Technische Daten der Bremswiderstände, Filter und Drosseln
8.12.1
Bremswiderstände BW.../BW...-T
Allgemein
Die Bremswiderstände BW.../BW...-T sind auf die technischen Merkmale des Umrich-
ters abgestimmt.
Es stehen Bremswiderstände mit unterschiedlichen Dauer- und Spitzenbremsleistun-
gen zur Verfügung.
Der Schutz der Bremswiderstände gegen Überlastung und Übertemperatur kann mit-
hilfe eines kundenseitigen thermischen Überlastrelais erfolgen. Der Auslösestrom wird
auf den Wert I
und Zuordnung zum Umrichter".
Ein PTC-Widerstand schützt sich selbst (reversibel) vor generatorischer Überlast, in-
dem er sprungförmig hochohmig wird und keine Energie mehr aufnimmt. Der Umrich-
ter schaltet dann mit Fehler "Überspannung" ab.
Ein Flachbauwiderstand besitzt einen internen thermischen Schutz (nicht auswechsel-
bare Schmelzsicherung) der den Stromkreis bei Überlast unterbricht. Die Projektie-
rungsvorschriften und die dokumentierten Zuordnungen von Antriebsumrichter und
Bremswiderstand sind einzuhalten.
HINWEIS
Verwendung von Schutzeinrichtungen.
Verwenden Sie ausschließlich die im Folgenden aufgeführten Schutzeinrichtungen:
•
•
→ Siehe hierzu auch Kapitel "Schutz des Bremswiderstands gegen thermische
UL- und cURus-Approbation
Die aufgeführten Bremswiderstände besitzen eine vom Umrichter unabhängige
cURus-Zulassung.
Parallelschalten von Bremswiderständen
Bei einigen Umrichter-Widerstandskombinationen müssen zwei identische Bremswi-
derstände parallel geschaltet werden.
In diesem Fall ist jeder Bremswiderstand gegen Überlastung und Übertemperatur mit-
hilfe eines thermischen Überlastrelais zu schützen.
Bei den Bremswiderständen des Typs BW...-T müssen die Temperaturschalter in Rei-
he geschaltet werden.
Technische Daten der Bremswiderstände, Filter und Drosseln
eingestellt, siehe hierzu die folgenden Tabellen "Technische Daten
F
interner Temperaturschalter T
externes Bimetallrelais
Überlastung".
Technische Daten
Betriebsanleitung – MOVIDRIVE
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®
technology
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