Brems-Chopper-Ausgang; Temperaturauswertung Des Motors - SEW-Eurodrive MOVIDRIVE Serie Betriebsanleitung

Installation
4
Elektrische Installation
4.7.11

Brems-Chopper-Ausgang

4.7.12

Temperaturauswertung des Motors

50
Betriebsanleitung – MOVIDRIVE
ACHTUNG
Anschließen kapazitiver Lasten am Ausgang des Brems-Choppers.
Anschließen induktiver Lasten am Ausgang des Brems-Choppers.
Zerstörung des Umrichters.
• Schließen Sie nur ohmsche Lasten (Bremswiderstände) an den Ausgang des
Brems-Choppers an.
• Schließen Sie auf keinen Fall kapazitive oder induktive Lasten an den Ausgang
des Brems-Choppers an.
Der Bremswiderstand wird an den Anschlüssen +R und -R des Umrichters ange-
schlossen.
Die maximal zulässige Leitungslänge zwischen Bremswiderstand und Umrichter be-
trägt 100 m.
Die Temperaturauswertung kann auf 3 Arten angeschlossen werden:
• Das Geberkabel enthält die Leitungen der Temperaturauswertung.
• Der Anschluss der Temperaturauswertung erfolgt über die Anschlüsse TF1 und
GND an Klemme X10.
• Temperaturauswertung über MOVILINK
WARNUNG
Gefährliche Berührspannungen an den Klemmen des Umrichters beim Anschluss
der falschen Temperaturfühler.
Tod oder schwere Verletzungen durch Stromschlag.
• An die Temperaturauswertung dürfen nur Temperaturfühler mit sicherer Tren-
nung zur Motorwicklung angeschlossen werden. Sonst werden die Anforderun-
gen für die sichere Trennung verletzt. Im Fehlerfall können über die Signalelek-
tronik gefährliche Berührspannungen an den Klemmen des Umrichters auftreten.
• Verwenden Sie vorzugsweise Bimetall-Temperaturschalter TH bei Gruppenantrie-
ben an einem Umrichter.
• Die Reihenschaltung der Kontakte TH (Öffner) unterliegt keiner Begrenzung, wenn
eine gemeinsame Überwachung vorgesehen ist.
• Sind Temperaturfühler TF in Motoren vorhanden, die für einen Gruppenantrieb
vorgesehen sind, können die Temperaturfühler von maximal 3 Motoren in Reihe
geschaltet werden.
®
technology
®
DDI